Ta witryna u¿ywa plików cookie. Wiêcej informacji o u¿ywanych przez nas plikach cookie, ich zastosowaniu
i sposobie modyfikacji akceptacji plików cookie, mo¿na znale¼æ tutaj
oraz w stopce na naszej stronie internetowej (Polityka plików cookie). Nie pokazuj wiêcej tego komunikatu.
Bzdury cz³owieku. Zwróæ uwage jak sie sprzedawa³y motocykle klasy 500 cc w polsce w latach 2004 - 2007. Mowa konkretnie o modelu GS500 / GS500F. Wszystko schodzi³o "na pniu". Na koniec 2007 roku wyprzedawano wy³±cznie ostatnie sztuki w malo popularnym zó³tym kolorze. I wszystkie bez przeceny wyprzedano. Takie sa fakty. GS500 FABRYCZNIE NOWY kosztowa³ 16.500 z³ - 18.500 z³. Nie mia³ konkurencji. W tej chwili nie ma takich motocykli. Za takie pieni±dze mozna kupiæ nijakie 250 cc dla ma³olatów lub szkó³ek jazdy. "Normalnego doros³ego" motocykla w rozs±dnej cenie NIE MA. A na wszystkie 600 cm, októrych mówisz, trzeba wydaæ od 25.000 z³ (wyprzeda¿ rocznika) do ponad 30.000 z³ (normalna cena detaliczna) To nie jest alternatywa dla motocykli do 500 cm, takich, jakim by³ GS-y od Suzuki. Zap³acic za moto ok. 18.000 z³ a zaplaciæ 30.000 zl to OGROMNA ró¿nica! Je¶li natomiast chodzi o skutery, o których to mówicie, to zakup takiego pojazdu jest w±tpliw± okazj±. Dobra 400-setka czy 500-setka z kategorii skuterow to kosztu grubo ponad 25.000 z³. Patrzcie na T-Maxa czy Burgmana czy tez skutery Hondy. Droga, drogo i bardzo drogo! Za drogo. Koszty serwisowania tez s± wy¿sze niz w przypadku przywo³ywanego GS500. Wszystkie te plastiki, przeniesienie napêdu = koszty. Na rynku motocykli jest dziura w ofercie. Niech nikt nie gada g³upot, ¿e nie brakuje motocykla klasy 500 cm o mocy nie wiêkszej ni¿ 50KM, bo brakuje takiego sprzêtu za rozs±dna kasê. Jest to oczywiste, ¿e gdyby jeden z producentów wrócil do projektu uniwersalnego doros³ego motocykla klasy 500 cm, to taki ruch z jego strony szybko zyska³by miano RYNKOWEGO HITU!
Bzdury cz³owieku. Zwróæ uwage jak sie sprzedawa³y motocykle klasy 500 cc w polsce w latach 2004 - 2007. Mowa konkretnie o modelu GS500 / GS500F. Wszystko schodzi³o "na pniu". Na koniec 2007 roku wyprzedawano wy³±cznie ostatnie sztuki w malo popularnym zó³tym kolorze. I wszystkie bez przeceny wyprzedano. Takie sa fakty. GS500 FABRYCZNIE NOWY kosztowa³ 16.500 z³ - 18.500 z³. Nie mia³ konkurencji. W tej chwili nie ma takich motocykli. Za takie pieni±dze mozna kupiæ nijakie 250 cc dla ma³olatów lub szkó³ek jazdy. "Normalnego doros³ego" motocykla w rozs±dnej cenie NIE MA. A na wszystkie 600 cm, októrych mówisz, trzeba wydaæ od 25.000 z³ (wyprzeda¿ rocznika) do ponad 30.000 z³ (normalna cena detaliczna) To nie jest alternatywa dla motocykli do 500 cm, takich, jakim by³ GS-y od Suzuki. Zap³acic za moto ok. 18.000 z³ a zaplaciæ 30.000 zl to OGROMNA ró¿nica! Je¶li natomiast chodzi o skutery, o których to mówicie, to zakup takiego pojazdu jest w±tpliw± okazj±. Dobra 400-setka czy 500-setka z kategorii skuterow to kosztu grubo ponad 25.000 z³. Patrzcie na T-Maxa czy Burgmana czy tez skutery Hondy. Droga, drogo i bardzo drogo! Za drogo. Koszty serwisowania tez s± wy¿sze niz w przypadku przywo³ywanego GS500. Wszystkie te plastiki, przeniesienie napêdu = koszty. Na rynku motocykli jest dziura w ofercie. Niech nikt nie gada g³upot, ¿e nie brakuje motocykla klasy 500 cm o mocy nie wiêkszej ni¿ 50KM, bo brakuje takiego sprzêtu za rozs±dna kasê. Jest to oczywiste, ¿e gdyby jeden z producentów wrócil do projektu uniwersalnego doros³ego motocykla klasy 500 cm, to taki ruch z jego strony szybko zyska³by miano RYNKOWEGO HITU!