Ta witryna u¿ywa plików cookie. Wiêcej informacji o u¿ywanych przez nas plikach cookie, ich zastosowaniu
i sposobie modyfikacji akceptacji plików cookie, mo¿na znale¼æ tutaj
oraz w stopce na naszej stronie internetowej (Polityka plików cookie). Nie pokazuj wiêcej tego komunikatu.
Bo to silnik ma³o wysilony z niskim momentem obrotowym - choæ normalnym dla dual sportów.
np taka torówka enduro by mia³a i do mocy +10KM i tak samo +10NM, a ta WR 426 do takich nale¿y.
Dla mnie idea³ to torówka z ¶wiat³ami i silnikiem wysilonym jak w twojej WR-ce (no moment obrotowy wiêkszy i wszystko gra:) )
Bo to silnik ma³o wysilony z niskim momentem obrotowym - choæ normalnym dla dual sportów. np taka torówka enduro by mia³a i do mocy +10KM i tak samo +10NM, a ta WR 426 do takich nale¿y. Dla mnie idea³ to torówka z ¶wiat³ami i silnikiem wysilonym jak w twojej WR-ce (no moment obrotowy wiêkszy i wszystko gra:) )