Ta witryna używa plików cookie. Więcej informacji o używanych przez nas plikach cookie, ich zastosowaniu
i sposobie modyfikacji akceptacji plików cookie, można znaleźć tutaj
oraz w stopce na naszej stronie internetowej (Polityka plików cookie). Nie pokazuj więcej tego komunikatu.
Tanio napewno nie kupisz nowego dobrego wariatora. Ale jak bys dorwał jak kolega pisze Hebo za 150 to napewno by ci duzo dało z przyspieszeniem. Bo tu chodzi o to ze na orginalnych wariatorach robią sie delikatne rowki przez co pasek nie moze tak odrazu wejsc wyzej. Jak bys kupił jakis wariator nie markowy to nie wiadomo czy tem problem nie powtórzy sie za jakis czas. Ja na swoim moze nie zrobiłem duzo ale jakies 5000 km i jego stan jest jak nowy co w orginalnym po 4000 było juz czuc przerwy w przyspieszeniu.
Tanio napewno nie kupisz nowego dobrego wariatora. Ale jak bys dorwał jak kolega pisze Hebo za 150 to napewno by ci duzo dało z przyspieszeniem. Bo tu chodzi o to ze na orginalnych wariatorach robią sie delikatne rowki przez co pasek nie moze tak odrazu wejsc wyzej. Jak bys kupił jakis wariator nie markowy to nie wiadomo czy tem problem nie powtórzy sie za jakis czas. Ja na swoim moze nie zrobiłem duzo ale jakies 5000 km i jego stan jest jak nowy co w orginalnym po 4000 było juz czuc przerwy w przyspieszeniu.