Ta witryna używa plików cookie. Więcej informacji o używanych przez nas plikach cookie, ich zastosowaniu
i sposobie modyfikacji akceptacji plików cookie, można znaleźć tutaj
oraz w stopce na naszej stronie internetowej (Polityka plików cookie). Nie pokazuj więcej tego komunikatu.
Ehh... No fajnie koledze radzisz :( ...gdy odłączy zasilania ssania (odetnie przewody elektryczne), wtedy ssanie będzie cały czas uruchomione! W "serwo-mechanizmie" ssania znadjuje się specjalna grzałka, która nagrzewa się i stygnie proporcjonalnie do silnika, dzięki czemu chowie lub wysuwa się specjalny bolec do gaźnika. Do tej grzałki płynie prąd z niezależnego uzwojenia w prądnicy, dzięki czemu dostaje napięcie elektryczne tylko w momencie pracy silnika. Nagrzanie się grzałki powoduje zmianę obiętości specjalnego materiału, który chowa lub wypycha bolec sterujący ssaniem w gaźniku.
Trudno, to jest nowoczesna konstrucja silnika dwusuwowego i musi być rozgrzany przed jazdą. Dlatego w Quantumie zastosowano w/w ssanie automatyczne.
Ehh... No fajnie koledze radzisz :( ...gdy odłączy zasilania ssania (odetnie przewody elektryczne), wtedy ssanie będzie cały czas uruchomione! W "serwo-mechanizmie" ssania znadjuje się specjalna grzałka, która nagrzewa się i stygnie proporcjonalnie do silnika, dzięki czemu chowie lub wysuwa się specjalny bolec do gaźnika. Do tej grzałki płynie prąd z niezależnego uzwojenia w prądnicy, dzięki czemu dostaje napięcie elektryczne tylko w momencie pracy silnika. Nagrzanie się grzałki powoduje zmianę obiętości specjalnego materiału, który chowa lub wypycha bolec sterujący ssaniem w gaźniku. Trudno, to jest nowoczesna konstrucja silnika dwusuwowego i musi być rozgrzany przed jazdą. Dlatego w Quantumie zastosowano w/w ssanie automatyczne.