Wielu młodzieńców, którzy dopiero odebrali swój pierwszy dokument upoważniający ich do prowadzenia motorowerów śni o TZR-ce. Chyba trudno się dziwić - w końcu to jeden z lepszych motocykli w swojej klasie i jak na 50-siątkę całkiem zgrabny.

Napędzany jest motorem o pojemności 50ccm, produkującym niebagatelną moc 1,5KM [po odblokowaniu do 10KM]. 2-suw z sześciostopniową skrzynią biegów w zupełności wystarczą dla 13-15latka, który zaczyna swoją przygodę z motoryzacją. Motocykl jest wyposażony w elektryczny starter.

Przednie zawieszenie to 130mm hydrauliczny amortyzator, z tyłu tłumienie zapewni centralny teleskop o skoku 31mm. Yamaha postarała się jeśli chodzi o hamulce. Z przodu 280 i 220mm z tyłu to całkiem nieźle, jak na tą ligę. ‘Małość' TZR najbardziej zdradzają opony: z przodu 100/80-17 i tył: 130/70-17.

Dlaczego ten motocykl jest godny polecenia początkującym? 114kg masy i niewielka moc powinny sprawić, iż szybko ów początkujący nabierze wprawy i bez problemu opanuje potworka Yamahy. Dodatkowo stylizacja na starszą siostrę - R1 nadaje sporo charakterku.