
dzisiaj 12:24 Wiadomości
BMW K1600GTL - o wiele więcej niż turystyk 1
dzisiaj 11:39 Wiadomości
World Superbike przenosi się do USA
dzisiaj 11:05 WSBK
Bycie fajnym, kosztem praktyczności. To nie nowe szpilki Blahnika, to nowa Vespa
Vespa w sezonie 2011 idzie w pełen oldschool. Legendarny już model PX w pojemnościach 125 i 150 cm3 będzie sprzedawany w dość historycznie poprawnej formie. Oznacza to dwusuwowy silnik, biegi zmieniane pokrętłem przy manetce i odpalanie na kopniaka. Takie rozwiązania są arcyniepraktyczne, ale fajnie, a w Vespie chodzi o nic innego, jak o bycie fajnym. Jak nie trudno się domyślić, Vespa kierowana jest na rynek europejski, choć producent nie wyklucza eksportowania jej za ocean.
|
KOMENTARZE (8) Pokaż wszystkie komentarze » Podyskutuj na forum Powiadomienia mailowe o nowych komentarzach
Jest super jeżdziłem kolegi PX 150 w przyszłym roku kupuję nową ile by nie kosztowała bez porównania ze skuterami bzykami silnik chodzi niesamowicie.
odpowiedzHipsterów raczej nie zobaczymy na PX i bardzo dobrze, zrobienie PJ kat. A ich przerasta, a co dopiero obsługa manuala. :D
odpowiedzCięzko się zgodzić z tym artykułem. Powszechnie utarło się pisanie o PX-ie jako o sprzęcie stylowym,ale kiepskim do jazdy. Nic bardziej błędnego ! Niewygodnego pojazdu nie kupowano by przez 30 lat. Vespa PX jest wbrew ... » czytaj dalej
odpowiedzI o to właśnie chodzi! Wszyscy słyszeli o końcu 2suwów, ale nikt go jeszcze nie widział!!! Ten moto jest super. Ja mam takiego (rocznik 2006). Jeździ sie nim fantastycznie a do tego ten zapach... Dobrze, że "powrócił do świata... » czytaj dalej
odpowiedzTeraz mi się bardzo podoba ta Vespa, ale kiedy w końcu zobaczę po raz enty, wylansowaną, hipsterską młodzież zasuwającą na tym bzyku w okolicach centrów dużych miast, stracę zapewne do niego sentyment.
odpowiedzczad!!!!!!!! tylko cena będzie pewnie powalająca :(
odpowiedz