Zostawiając za sobą pierwszy poważny atak zimy w Polsce, udaliśmy się na południe Portugalii na europejską prezentację nowego skutera Kawasaki J300.

To jedna z najważniejszych prezentacji motocyklowych tej zimy. Dlaczego? Nie dlatego, że ta maszyna dysponuje nieznaną dotychczas mocą, czy też dlatego, że kryje w sobie rozwiązania techniczne, których nie ma jeszcze w innych skuterach. Również cena J300 nie ustanawia żadnych nowych rekordów.   

Reklama

ZOBACZ KALENDARZ GWIAZDY MotoGP »

Kalendarz dla motocyklisty na rok 2026 Gwiazdy MotoGP.

Duży 42x30 cm. 79 zł WYSYŁKA GRATIS!

Kalendarz motocyklowy na rok 2026 ścienny, przedstawiający najważniejszych bohaterów tego sezonu MotoGP. Marc Marquez, Jorge Martin, Johann Zarco, Raul Hernandez, Fabio Quartararo, Franco Morbidelii, Pedro Acosta, Pecco Bagnaia, Marco Bezzecchi, Alex Marquez i inni w obiektywnie Łukasza Świderka, polskiego fotografa w MotoGP

KUP TERAZ. WYSYŁKA GRATIS »

Skuter Kawasaki J300 jest szalenie ważną i interesującą nowością, ponieważ nie tylko stanowi zupełnie nowy produkt w ofercie koncernu z Akashi, ale który także (a może przede wszystkim) obrazuje zmianę myślenia i filozofii wewnątrz japońskich koncernów motocyklowych. Nie byłoby w tym nic zaskakującego, gdyby nie fakt, że Kawasaki przez lata konsekwentnie odrzucało możliwość produkcji właśnie skuterów, jako pojazdów nie wpisujących się w strategię i wizerunek marki.

Wszystko wskazuje na to, że Kawasaki J300 2014 nie będzie w 100% autorską konstrukcją Zielonych, a konstrukcją założeniami i formą zbliżoną do Kymco K-XCT 300i, z którego zapożyczono napęd i niektóre elementy nadwozia. Jaki będzie wynik takiej współpracy Japończyków i Tajwańczyków?

No właśnie to chcemy sprawdzić. Jutro na ulicach nadmorskiego Lagos oraz na drogach wijących się wzdłuż okolicznych gór, postaramy się wycisnąć z J300 wszystko co możliwe. O wynikach tego wyciskania poinformujemy Was już wkrótce!