Ścigacz.pl

Pojazdy elektryczne zatruwają środowisko znacznie bardziej, niż ich spalinowe odpowiedniki - wynika z testów przeprowadzonych przez niemiecki automobilklub ADAC.

Ustawa o elektromobilności, uchwalona naprędce na fali ekologicznego, ogólnoświatowego szału, miała chronić środowisko przed straszliwymi skutkami samochodowych spalin. Okazuje się jednak, że badania naukowe potwierdzają to, o czym od dawna mówi się po cichu - napęd elektryczny wcale nie wpływa korzystnie na środowisko.

Instytut Badań nad Środowiskiem i Energią w Heidelbergu, przy współpracy automobilklubu ADAC przyjrzeli się emisji dwutlenku węgla w różnych pojazdach. Wzięto pod uwagę nie tylko to, co wydobywa się z rur wydechowych, ale wszystkie procesy niezbędne do dostarczenia energii.

Okazało się, że po uwzględnieniu procesów pozyskania energii, najbardziej przyjazne środowisku są… diesle. Pojazdy elektryczne wymagają kosztownego i obciążającego środowisko procesu produkcji akumulatorów. Silnik spalinowy przez dwa i pół roku emituje podobną ilość dwutlenku węgla, ile uwolniono przy produkcji baterii do średniej klasy elektryka.

Badania naukowców z Heidelbergu potwierdzają także ustalenia szwedzkiego Instytutu Środowiska - produkcja akumulatorów do jednej Tesli wytwarza tyle CO2, ile jazda na benzynie przez 8 lat.