Prędzej czy później ktoś wprowadzi motocykle z napędem na wszystkie koła do seryjnej produkcji. Póki co, zajmują się tym prywatni wynalazcy i maniacy technologii.

---

Reklama

ZOBACZ KALENDARZ GWIAZDY MotoGP »

Kalendarz dla motocyklisty na rok 2026 Gwiazdy MotoGP.

Duży 42x30 cm. 79 zł WYSYŁKA GRATIS!

Kalendarz motocyklowy na rok 2026 ścienny, przedstawiający najważniejszych bohaterów tego sezonu MotoGP. Marc Marquez, Jorge Martin, Johann Zarco, Raul Hernandez, Fabio Quartararo, Franco Morbidelii, Pedro Acosta, Pecco Bagnaia, Marco Bezzecchi, Alex Marquez i inni w obiektywnie Łukasza Świderka, polskiego fotografa w MotoGP

KUP TERAZ. WYSYŁKA GRATIS »

---

Miejscem, gdzie napęd na oba koła może sprawdzić się najlepiej jest offroad (ale nie tylko). Na poniższym filmie zobaczycie jedno z tych rozwiązań. Napęd na tylne koło odbywa się standardowo. Ale z silnika wychodzą dodatkowe zębatki, które za sprawą wałów przenoszą napęd do kolejnej zębatki, a ta (+ kolejny wał) przenosi napęd do zębatki przymocowanej do przedniego koła. Proste? Jest tutaj gigantyczne pole do elektronicznego popisu. Już widzimy nowe rodzaje rozdziału mocy, nowe kontrole trakcji, dynamiczne napędzanie obydwu kół wtedy, kiedy potrzeba. Co o tym sądzicie? Przy okazji, zastanawiacie się jak wygląda palenie dwóch opon naraz? Mniej więcej tak.