Amerykańska marka buduje podwaliny pod zintegrowany, pół-autonomiczny system dla pojazdów przyszłości. Jednym z nich ma być elektryczny jednoślad.

Podczas technologicznych targów CES (Customer Electronics Show), które odbyły się w Las Vegas na początku tego roku, Ford zaprezentował swój eksperymentalny projekt Ford Smart Mobility. W sporym uproszczeniu, amerykańska marka buduje podwaliny pod zintegrowany, pół-autonomiczny system dla swoich pojazdów przyszłości. Jego działanie będzie jaśniejsze, gdy przyjrzymy się jednemu z pierwszych prototypów mających wejść w skład systemu. I co zaskakujące, jest to jednoślad.

Reklama

ZOBACZ KALENDARZ GWIAZDY MotoGP »

Kalendarz dla motocyklisty na rok 2026 Gwiazdy MotoGP.

Duży 42x30 cm. 79 zł WYSYŁKA GRATIS!

Kalendarz motocyklowy na rok 2026 ścienny, przedstawiający najważniejszych bohaterów tego sezonu MotoGP. Marc Marquez, Jorge Martin, Johann Zarco, Raul Hernandez, Fabio Quartararo, Franco Morbidelii, Pedro Acosta, Pecco Bagnaia, Marco Bezzecchi, Alex Marquez i inni w obiektywnie Łukasza Świderka, polskiego fotografa w MotoGP

KUP TERAZ. WYSYŁKA GRATIS »

Ford na odbywającym się właśnie w Barcelonie Mobile World Congress zaprezentował dwa elektryczne rowery - MoDe:Pro oraz MoDe:Me. Obydwa rowery wyposażone są w 200-wattowe, 9Ah baterie pozwalające na rozpędzenie się do 25 km/h, rowery można złożyć i wrzucić do bagażnika samochodu. Wbrew pozorom zaprezentowanie e-rowerów jest ważne także z perspektywy motocyklistów - to pierwszy krok do rozbudowanej sieci sygnowanej logiem Forda, a dodatkowo e-rowery posiadają sporo ciekawych rozwiązań.

MoDe posiadą czujniki, które wykryją moment wyprzedzania przez samochód i zasygnalizują to poprzez wibrację na kierownicy. Instalując aplikację MoDe:Link na telefonie, nawigacja będzie dawać nam znać w którą stronę i kiedy skręcić, także poprzez wibrację (mamy skręcić w lewo, lewa manetka wibruje itp.), a jeśli połączymy MoDe:Link z nowoczesnym pulsometrem, e-rower przypilnuje, żebyśmy przesadnie się nie zmęczyli, ograniczając siłę potrzebną podczas pedałowania do utrzymania stałej prędkości.

MoDe:Link w przyszłości ma być wspólnym systemem dla innych Fordów, a bardzo możliwe, że także platformą do dzielenia się pojazdami. Osobiście rozwiązanie to kojarzy mi się nieco z francuskimi wypożyczalniami skuterów o których ostatnio pisaliśmy. Użytkownik odpłatnie (w tym przypadku w formie miesięcznego abonamentu) korzysta z gotowej sieci pojazdów. W przypadku Forda nie zostało określone, czy system byłby "współdzielony" tylko przez właścicieli Fordów czy zupełnie otwarty. W tym momencie odbywają się testy na całym świecie, ale do finalnego, konsumenckiego produktu jeszcze daleko.

Same rozwiązania zastosowane w MoDe:Link w łatwy sposób można przeszczepić do motocykli. Wibrująca kierownica pozwalająca orientować się w którą stronę jechać bez odrywania wzroku od drogi to świetny pomysł - idealnie współgrający z powoli przedzierającymi się na rynek "inteligentnymi kaskami".