200-konna RSV4 RR zamula? Bogato wyposażona RSV4 RF jest nieco za plebejska? To może RSV4 R-FW w specyfikacji serii World Superbike?

Pisaliśmy już o 230-konnej Aprilii RSV4 RF, teraz poznaliśmy detale dotyczące poszczególnych pakietów. Dla przypomnienia, Aprilia będzie posiadać w swojej gamie bazową wersję RSV4 RR oraz wyposażoną w zawieszenie marki Ohlins wersję RSV4 RF. Na bazie tej drugiej, dzięki programowi Factory Works, będzie można zbudować motocykl pod wybraną serię wyścigową - od krajowych Superstock’ów po sprzęt do startów w serii World Superbike.

Reklama

ZOBACZ KALENDARZ GWIAZDY MotoGP »

Kalendarz dla motocyklisty na rok 2026 Gwiazdy MotoGP.

Duży 42x30 cm. 79 zł WYSYŁKA GRATIS!

Kalendarz motocyklowy na rok 2026 ścienny, przedstawiający najważniejszych bohaterów tego sezonu MotoGP. Marc Marquez, Jorge Martin, Johann Zarco, Raul Hernandez, Fabio Quartararo, Franco Morbidelii, Pedro Acosta, Pecco Bagnaia, Marco Bezzecchi, Alex Marquez i inni w obiektywnie Łukasza Świderka, polskiego fotografa w MotoGP

KUP TERAZ. WYSYŁKA GRATIS »

Żeby wszystko było jasne jak słońce, przygotowaliśmy w punktach informacje dotyczące wyposażenia poszczególnych wersji R-FW.

RSV4 R-FW Stock1 MM Race

• Race Pack (zawieszenie Ohlins i kute felgi)
• standardowa elektronika z dodatkowym, lekkim, litowy akumulatorem
• przeprogramowane ECU z dedykowanymi mapami silnika zaprojektowanymi przez Aprilia Racing
• zoptymalizowane ustawienie układu hamulcowego, ograniczenie masy i usunięty ABS
• zredukowana masa silnika, zlikwidowany termostat, zamknięty drugi obieg powietrza
• dodatkowe opcje: układ wydechowy marki Akrapovic, zestaw torowych owiewek

RSV4 R-FW Stock2 APX Race

• Race Pack (zawieszenie Ohlins i kute felgi)
• uproszczona, wyścigowa elektronika z dedykowaną wiązką elektryczną i litowym akumulatorem
• jednostka sterująca APX2 zaprojektowana przez Aprilia Racing; zapłon oraz parametry sterowania silnikiem mogą być programowane przez dołączony do motocykla terminal
• telemetria homologowana przez FIM dla klasy Superstock 1000
• silnik wybrany i przygotowany przez Aprilia Racing
• specjalny, dedykowany zestaw instrumentów Aprilia Racing
• dodatkowe opcje: układ wydechowy marki Akrapovic, zestaw torowych owiewek, dedykowane nastawy zawieszenia

RSV4 R-FW SBK

• Race Pack (zawieszenie Ohlins i kute felgi)
• uproszczona, wyścigowa elektronika z dedykowaną wiązką elektryczną i litowym akumulatorem
• jednostka sterująca APX2 zaprojektowana przez Aprilia Racing; zapłon oraz parametry sterowania silnikiem mogą być programowane przez dołączony do motocykla terminal, dodatkowy moduł GPS
• telemetria homologowana przez FIM z dodatkowymi sensorami
• dedykowany zestaw instrumentów Aprilia Racing z dodatkowymi guzikami sterującymi
• skrzynia biegów z elektronicznym sterowaniem
• zestaw narzędzi Aprilia Racing
• silnik w specyfikacji klasy Superbike przygotowany przez Aprilia Racing

RSV4 R-FW WSBK

• replika motocykla RSV4 Superbike używana przez oficjalny zespół Aprilia Racing w Mistrzostwach Świata World Superbike
• motocykl oraz wyposażenie dodatkowe dobierane w zależności od budżetu i potrzeb każdego klienta

Niestety, nie podano cen poszczególnych pakietów, ale nie trudno się domyślić, że tanio nie będzie. Inna sprawa, że ciężko wycenić możliwość korzystania z niesamowitej wiedzy i lat doświadczenia fabrycznego zespołu włoskiej marki. Dla zawodników powyższe może okazać się łakomym kąskiem i na moje oko dokładnie o to chodziło.

A my, zwykli ludzie, możemy co najwyżej popatrzeć na piękną RSV4 ze zdjęć obok…

Foto: Aprilia