2014 Ducati 899 Panigale już oficjalnie!
Mniej niż litr, ale też kopie...
Były plotki, przypuszczenia, zdjęcia, domysły. I w końcu stało się, Ducati 899 Panigale zostało oficjalnie zaprezentowane. Nikt w Bolonii nie był na tyle szalony, aby zmieniać wygląd Czerwonej Damy, bo ustalmy, że ten się Włochom udał, choć Puryści-Ducatisti mogą mieć żal za zastosowanie dwustronnego wahacza.Z kolei ciekawe rzeczy dzieją się w silniku. Jest to mniejsza wersja Superquadro w pojemności, tak, zgadliście, 899 cm3. Moc? Dość wysoka - 148 KM. Moment obrotowy - 99 Nm. Oczywiście na pokładzie wszelkie patenty z 1199 czyli bezramowe podwozie i wszelkie dostępne elektroniczne gadżety i systemy wspomagające. W tym quickshifter i kontrola trakcji.
Reklama
Kalendarz dla motocyklisty na rok 2026 Gwiazdy MotoGP.
Duży 42x30 cm. 79 zł WYSYŁKA GRATIS!
Kalendarz motocyklowy na rok 2026 ścienny, przedstawiający najważniejszych bohaterów tego sezonu MotoGP. Marc Marquez, Jorge Martin, Johann Zarco, Raul Hernandez, Fabio Quartararo, Franco Morbidelii, Pedro Acosta, Pecco Bagnaia, Marco Bezzecchi, Alex Marquez i inni w obiektywnie Łukasza Świderka, polskiego fotografa w MotoGP
KUP TERAZ. WYSYŁKA GRATIS »
Panigale 899 ma już docelowego rywala - MV Aguste F3 800. Co z tego wyniknie pokaże czas. Tymczasem na Ścigacz.pl w najbliższych dnia będziecie mogli poczytać więcej na temat nowego Baby-Panigale. Bądźcie czujni.
Reklama
Kalendarz dla motocyklisty na rok 2026 Gwiazdy MotoGP.
Duży 42x30 cm. 79 zł WYSYŁKA GRATIS!
Kalendarz motocyklowy na rok 2026 ścienny, przedstawiający najważniejszych bohaterów tego sezonu MotoGP. Jorge Martin, Johann Zarco, Raul Hernandez, Fabio Quartararo, Fermin Aldeguer, Fabio Di Giannantonio, Franco Morbidelii, Pedro Acosta, Pecco Bagnaia, Marco Bezzecchi, Alex Marquez, Marc Marquez w obiektywnie Łukasza Świderka, polskiego fotografa w MotoGP. W kalendarzu PSP Łukasza Świderka czeka na Ciebie 12 wyjątkowych zdjęć zawodników, którzy w sezonie 2025 zapisywali się na kartach historii motocyklowego Grand Prix.
KUP TERAZ. WYSYŁKA GRATIS »
|
|
Komentarze 6
Pokaż wszystkie komentarzeb. fajny - gratulacje dla firmy, ze produkują moto, które sprzeda sie w niewielskiej liczbie egz.
OdpowiedzTen motocykl jest następcą 848 i proponuję sięgnąć do informacji dotyczących sprzedaży tego motocykle w EU a jeszcze lepiej w USA żaden motocykl klasy Premium w tym S1000RR nie sprzedał się w takiej ilości jak 848. Sprzedawał się jak świeże bułeczki a duże Panigale wyprzedziło nawet Japońców podejrzewam więc, że Baby Panigale z racji na cenę może sprzedawać się jeszcze lepiej.
Odpowiedz"duze panigale wyprzedziło Japoncow" ??? gdzie? jakich japoncow?848 tez kogos wyprzedziło? bmw to jakis motocykl "klasy premium"? nie zauwazylem...
OdpowiedzProponuję prześledzić dane z rynku USA znajdziesz je na stronie Motorcycles-usa.com. Pamiętaj też, że zeszły rok był rekordowy dla Ducati którego sprzedaż wzrosła o 17% żadna inna marka poza BMW nie zanotowała wzrostu tej wielkości. Oczywiście fabryka Ducati to wciąż przy Japończykach czy BMW to mała garażowa produkcja jednak jakoś dają sobie radę. W zeszłym roku w klasie motocykli sportowych o poj.1000cc Ducati zajęło drugie miejsce w USA. Nie jestem tylko pewien czy dasz radę to sprawdzić, czy zauważysz bo z tego co napisałeś jasno wynika, że jeszcze nie zauważyłeś, że BMW to marka premium.
Odpowiedznie zrozumielismy sie -jestem fanem ducati natomiast sprzedaz ich scigaczy przy japoncach i bmw, wbrew temu co twierdzisz, jest mała i dane z jednego rynku nie maja tu zadnego znaczeniaq; marka premium???? wierzysz w ten marketingowy bełkot sprzedawców samochodów????????? a w czym scicgacz bmw jest premium w stosunku do japoncow lub ducati- bo chyba nie w cenie albo jakosci wykonania???? chyba,ze lubisz onanizm przy plakietce ze smigielkiem....
OdpowiedzJedną gleba i sie rozlatuje jak z klocków, podobnie jak wiekszy brat ma bezramową konstrukcję czyli to taka jednorazowka
OdpowiedzTrochę zdziwko. Obejzałem, siedze siedze i ....nic. Ni to parzy ni to ziębi. Może dla kogoś kto chciał kupic 1199 a nie stać go to troszke go ucieszy. MV i Ducati robią nową kategorie która była ...
OdpowiedzJaki lans??? Lepszy się robi na Cebeerkach, R-1 kach, Zx-ach, co wyje i ma 210 koni śmocy itp, a" Ducato co to za marka"???
OdpowiedzMały siusiak w dużym marketingowym opakowaniu. Niech zrobią coś do walki z konkurencją na torze w klasie Supersport, a nie do lansu pod knajpami dla tych których nie stać na 1199 (swoją drogą też ...
OdpowiedzTo już mogli zrobić 916ccm i byłoby nawiązanie do kalsyka. Swoją drogą ktoś mógłby zrobić test porównawczy tego do 916. Wiem że to trochę bez sensu, ale byłoby ciekawie.
Odpowiedz*klasyka
Odpowiedz