2013 Bimota DB11 VLX z kompresorem
2012.11.14, 10:28
3
Drukuj
Tak, z kompresorem…
Jedną z nowości Bimoty pokazanych na targach EICMA w Mediolanie jest wszechpotężna DB11 VLX. Czytanie danych technicznych to sama przyjemność.
Reklama
Kalendarz dla motocyklisty na rok 2026 Gwiazdy MotoGP.
Duży 42x30 cm. 79 zł WYSYŁKA GRATIS!
Kalendarz motocyklowy na rok 2026 ścienny, przedstawiający najważniejszych bohaterów tego sezonu MotoGP. Marc Marquez, Jorge Martin, Johann Zarco, Raul Hernandez, Fabio Quartararo, Franco Morbidelii, Pedro Acosta, Pecco Bagnaia, Marco Bezzecchi, Alex Marquez i inni w obiektywnie Łukasza Świderka, polskiego fotografa w MotoGP
KUP TERAZ. WYSY£KA GRATIS »
Po pierwsze, pod owiewkami kryje się silnik Testastretta 11, znany z Ducati Diavela czy Multistrady. Po drugie, aby nie był on zbyt słaby, DB11 VLX ma kompresor firmy Sprintex. Całość generuje 188 KM i szczęko-opadające 142 Nm momentu obrotowego. Czy może być lepiej? Może. Motocykl na sucho waży 178 kg i ma hamulce Brembo oraz zawieszenie Ohlinsa. Wzornictwo? Klasyczna Bimota - ostre kształty, włoski kunszt i designerski pomyślunek, choć trochę pachnie KTM RC8. A co jak ktoś wpadnie na pomysł, aby zrobić z tego nakeda?
Komentarze 3
Poka¿ wszystkie komentarzePo co maj± wsadzaæ silnik od S1000RR jak to jest bimota, która ma swój wyj±tkowy gang i tradycje. A ten silnik popsu³by to. Pozdrawiam
OdpowiedzMogli pomy¶leæ nad wsadzeniem kompresora do tej bimoty z sinikiem od S1000RR.
OdpowiedzWtedy bêdzie dzik nad dzikami :)
Odpowiedz