Ścigacz.pl

Koncern Shell ogłosił, że zamierza skupić się na elektromobilności. To oznacza, że część stacji benzynowych zostanie sprzedana, a paliwowy gigant zajmie się rozwojem sieci ładowania pojazdów elektrycznych. Nowe plany zostały ogłoszone w raporcie "Energy Transition Strategy 2024".

Jak czytamy na samym początku raportu, w którym znajduje się słowo od prezesa, którym jest Sir Andrew Mackenzie, do 2030 r. producent chce zmniejszyć emisję szkodliwych substancji wytwarzanych przez klientów sieci od 15 do 20 proc. W Holandii już powstaje jedna z największych w Europie fabryk wodoru. W latach 2016-2022 producent zmniejszył swój ślad węglowy o 31 proc., a do 2030 r. zamierza go zredukować do 50 proc.

Dalej jest jeszcze ciekawiej, ponieważ koncern chce sprzedać 1 tys. stacji benzynowych na całym świecie. W 2024 r. pozbędzie się 500 z nich, a w 2025 r. będzie szukał nabywców dla kolejnych 500 lokalizacji. W 2023 r. koncern miał ok. 47 tys. stacji, więc prognozuje, że po sprzedaży 1 tys. z nich obroty spadną o 2,1 proc.

Shell chce inwestować w publiczne stacje ładowania pojazdów elektrycznych w Ameryce Północnej, Chinach i Europie. Obecnie ma 54 tys. takich punktów, a do 2030 r. liczba ta ma wzrosnąć do 200 tys. W samych Stanach Zjednoczonych Shell ma zaledwie 3,7 tys. stacji ładowania, podczas gdy Tesla ma ich ok. 6 tys. i są wyposażone w ponad 15 tys. gniazd szybkiego ładowania. Tylko w latach 2023-2025 firma zainwestuje nawet do 15 mld dolarów w rozwiązania redukujące emisję dwutlenku węgla. W samym 2023 r. inwestycje te wyniosły 5,6 mld dolarów.

Oprócz wspomnianego na początku wodoru oraz elektryfikacji światowego parku maszyn Shell wierzy też w gaz ziemny. Ten miałby zastąpić węgiel w przemyśle oraz przy produkcji prądu. Obecnie 80 proc. światowego zużycia energii pochodzi z paliw kopalnych. Według danych z 2023 r. świat potrzebuje dziennie 300 mln baryłek ropy lub jej odpowiednika, w tym 250 mln pochodzi z paliw kopalnych - 100 mln z samej ropy, 80 mln z węgla, a 70 mln to gaz. Samochody konsumują dziennie ok. 25 mln baryłek ropy lub jej odpowiednika. Biopaliwa służą do pokrycia mniej niż 5 proc. tego zapotrzebowania.