Ta witryna używa plików cookie. Więcej informacji o używanych przez nas plikach cookie, ich zastosowaniu
i sposobie modyfikacji akceptacji plików cookie, można znaleźć tutaj
oraz w stopce na naszej stronie internetowej (Polityka plików cookie). Nie pokazuj więcej tego komunikatu.
Komentarze 162
Pokaż wszystkie komentarzeMusze coś napisać bo mnie to męczy od dawna, zdjęcie "Ostatnie chwile życia układu korbowo-tłokowego" jest źle zatytułowane. Powinno być ostatnie chwile tylnej gumy albo "trwałej skrzyni biegów" Narobiłem takim motorem mnóstwo dymu, i gwarantuje że nie zatrze sie podczas palenia gumy, chyba że ktoś żałuje oleju do paliwa. Lejcie 1:40 i możecie trzymać na 7 tys. a na 2 biegu za to skrzynia może odmówić ale i tak prędzej zauważycie że już opony sie kończą ;D
OdpowiedzCzy ktoś wie czy da się MZ ETZ 250 przerobić na ETZ 251 tzn. zamontować zbiornik paliwa, osłony akumulatora i siedzenie. O ile dłuższa jest rama 250 od 251?
OdpowiedzPrzerobienie nie stanowi żadnego problemu, zbiornik i boczki pasują, siedzenie w 250 jest dłuższe nie pamiętam o ile ale niewiele i zawsze można rame skrócić i przyspawać mocowania bliżej. wahacz jest inny, w 250 jest dłuższy o jakieś 2cm o ile dobrze pamiętam ale co najważniejsze dużo grubszy i mocniejszy więc nie radze go zmieniać bo nie trzeba, i jeszcze tylne amortyzatory w 251 są większe bo 251 ma mniejsze koło tylne 16" Osobiście radze pozostać przy kole 18" i oryginalnym wahaczu ponieważ wtedy motor jest stabilniejszy, a zmienić zbiornik, boczki, tylne amortyzatory na wyższe i lampy. Do tego postarałbym sie o tylny plastikowy błotnik od jawy TS350 to daje naprawde fajny efekt. Pozdrawiam.
Odpowiedzejj a o ile jest dłuższy ?? bo załozyłem siedzenie od 251 i skruciłem stelaz pod siedzeniem o 5 cm i kolo bardzo wystaje za siedzenie i wydaje mi sie ze wachacze są takie same jak w 250/251 ale jest chyba dłuższa rama prosze o odpowiedźźźźź
OdpowiedzKoło wystaje bo w porównaniu do 251 jest większe co daje jakieś 2.5cm, do tego wahacz około 2cm może trochę więcej, co razem czyni około 5cm o które skróciłeś ramę. Skróć łańcuch daj koło do przodu o tyle ile się da i będzie ok.
OdpowiedzWielkie dzięki u mnie w okolicy jest mało MZ-tek , o jawach i wueskach nie wspominając wszyscy napalili się na skutery chińskie po 3 - 4 tys. zł i mało kto zna się na MZ a szkoda bo to fajne motorki. Czyli zbiornik i boczki wejdą bez problemu a tylne amortyzatory i koło zostawić w spokoju.
OdpowiedzTo co zostawić a co zmieniać zależy już od własnego gustu, ja nie będe mówić że 251 wygląda lepiej od 250 bo każdemu podoba sie coś innego, Jeśli chodzi o temat ETZ to moge wiele poradzić ogólnie prawie wszystko od mechaniki do wyglądu. To moje Gadu 2884259
OdpowiedzJak się ustawia zapłon w ezt 251 (elektroniczny) i gdzie ma być tłok gdy świeca iskrzy?? Proszę pilnie o pomoc
OdpowiedzIskra powinna sie pojawiać gdy tłok jest max 3mm przed GMP a min 2,5mm GMP Jeśli potrzebna pomoc odezwij sie na GG 2884259
OdpowiedzIskra powinna sie pojawiać gdy tłok jest max 3mm przed GMP a min 2,5mm GMP Jeśli potrzebna pomoc odezwij sie na GG 2884259
OdpowiedzWitam!!mam pytanie chcę kupić motorek MZ 250 lub 251 na co mam patrzeć i jak słuchać silnika żeby nie kupic jakiegoś rupcia... i czy wogóle można kupić MZ w jakimś niedobrym stanie bo słyszałem że one są praktycznie bez awaryjne
OdpowiedzNajważniejsza rzecz jeśli chodzi o MZ to 3 bieg. Przed kupnem przetestuj dobrze ten bieg, jeśli choć raz Ci wyskoczy to musisz się liczyć z rozpołowieniem silnika i wymianą najlepiej dwuch trybów i wodzika odrazu to wtedy pojeździsz. Koszt części z dobrego materiału to ok 170 zł. Życzę udanego zakupu i gratuluje wyboru, MZ jest ok.
OdpowiedzDziękuje bardzo za podpowiedź!jak juz kupie MZ i bede mial jakieś problemy to bede wiedział gdzie pytac:)Pozdrawiam!!
OdpowiedzCzy wie ktoś co zrobić zeby kosz sprzeglowy nie spadał z wału w mz 250??? Jeśli załorze nowy to będzie ok Prosze o odpowiedz z gory Dziękuje
Odpowiedzwitam mam pytanie odnosnie Pana komentazu. mam ten sam problem z koszem sprzęgłowym, nie trzyma sie na wale. poradził sobie Pan z tym jakos, czy musiał Pan kupić nowy kosz? prosze o odpowiedz. pozdrawiam
Odpowiedzmam 2 etki mz etz 250 i mz es250/1 i obie mają problemy ze sprzęgłem a w jednej 3 bieg nie wchodzi i ciężko sobie z tym poradzić...
Odpowiedzpostaram Ci się pomóc, napisz i tylko co konkretnie dzieje się ze sprzęgłem, bo co 3 biegu to są w zasadzie dwa wyjścia. Mój nr gg 11704305
Odpowiedzwitam wszystki miłośników mz jeśli ktoś ma problemy ze złożeniem silnika mz Etz 251 to moge pomuc mam dużo materiałów :) a co do trgo kosza sprzęgłowego i tej puszki od piwa to zgadzam się w 100 % jeśli jest dobrze owinięta to naprawde trzyma że szok :) nr gg 16200761
Odpowiedzczesc mam 251 mzetke i szczerze poczebuje zrobic mały remoncik i poczebuje fachowca do tego sam bym sie tego podjoł ale szcze brak czasu na wszystko mam to mojegg11532925.jesli mozesz odezwij sie pozdro
OdpowiedzWitam. Posiadam ETZ 251 i wyskakuje mi 3 bieg, reszta biegów jest ok. Sprawdzałem zęby na kołach w skrzyni wszystkie są i nie są wytarte. Co może być przyczyną wyskakiwania tego biegu. Proszę o pomoc
OdpowiedzMam ten sam problem nowy wodzik nowe koła zębate a 3 bieg wyskakuje
OdpowiedzWodzi ci sie wytarł :)
Odpowiedzowszem trochę był wytarty więc włożyłem nowy ale nic to nie dało, 3 bieg nadal wyskakuje. Pomocy, bo nie mam już pomysłów.
OdpowiedzWitam czy ktos może mi podać wymiary tego silnika? To bardzo pilne!!!!!!!!!! Pozdrawiam Kontakt Gadu-Gadu: 10796095 e-mail: miach822@interia.pl
OdpowiedzWitam wszystkich którzy kochają motocykle MZ :) Dobra rada jeśli w 250/1 spada wam kosz sprzęgłowy, i nie da sie mocniej dokręcić, owińcie na stożku puszkę od piwa, jak sie to zrobi naprawdę równo i będzie to równa warstwa (w zależności od zużycia 1 lub 2), to gwarantuje że nie puści, robiłem tak już kilka razy i musiałem przyspawać ściągacz żeby ściągnąć kosz bo gwint nie wytrzymał, tylko raz jak zmieniałem kosz na całkowicie dojechany (bo oryginalny zespawany był z ściągaczem) jedna warstwa nie wystarczyła i dałem dwie, teraz nowy właściciel będzie miał problem ze ściągnięciem.
Odpowiedzzobaczcie to http://pl.youtube.com/watch?v=92Ptqv8q_7o
Odpowiedzwitam. mam problem z tzk250. dzieje się z nią coś takiego że gdy wrzuce bieg i go pcham to motor chodzi jak by był na sprzęgle... a gdy przycisnę sprzęgło to motor jest na biegu... Czy to jest wina koszyczka sprzęgłowego?
OdpowiedzNo właśnie, koszyk może się zsuwać i po wciśnięciu sprzęgła powraca i coś tam załapuje. Jeśli jest już rak że nie można go mocniej dokręcić a on nadal luźny, polecam owinąć dookoła stożka puszkę np od piwa ale trzeba to zrobić tak aby była idealna 1 warstwa (no w ekstremalnych zużyciach 2 warstwy) aby końce nie nachodziły na siebie. Może to niewiarygodne ale prawdziwe.
OdpowiedzWitam kolego cos wspomnialeś o tym zeby podłozyc puszke pod kosz np z piwa jeśli mozesz to odezwij sie na ten nr gg 12156733 bo tez mam taki problem pozdro.:)
OdpowiedzWitam kolego cos wspomnialeś o tym zeby podłozyc puszke pod kosz np z piwa jeśli mozesz to odezwij sie na ten nr gg 12156733 bo tez mam taki problem pozdro.:)
Odpowiedzprzyczyna jest prosta kosz sprzęgłowy schodzi ci minimalnie ze stożka kiedy naciskasz sprzęgło kosz jest dopychany powraca na swoje miejsce i wtedyciągnie :) możliwą przyczyną jest zużycie stożka sprzęgła ,lub za słabo dopchnięty kosz sprzęgłowy
OdpowiedzCo może być przyczyną wyskakujących biegów?
OdpowiedzWitam was wszystkich mam pytanie która z dostępnych MZ w Polsce jest najbardziej trwała???Tylko proszę was o wachową wypowiedź a nie chwalcie tego co macie!!
OdpowiedzZdecydowanie najbardziej trwałą jest MZ ETZ 250 z tarczowym hamulcem, obrotomierzem i elektronicznym zapłonem. Choć trzeba powiedzieć, że ciut większą moc miały MZ ES 250 /policyjne/ 5-cio biegowe z jedną wadą - ciągłymi kłopotami z ładowaniem /psuły się prądnice i regulatory/.Oczywiście to jest opinia o MZ-tkach "mniejszych" bo lepszymi są np. MZ Rotax 500 lub MZ MUZ 1000 ale to już inna bajka cenowa /także części zamienne to kosmos/.
OdpowiedzWitam wszystkich Co to może być jak przy 3000-4000 obrotów coś słychać w silniku czy może być to pęknięty pierścień a motor pali od kopa i wszystko dobrze śmiga?????Proszę o fachową poradę z góry Dziękuję.
OdpowiedzTo zależy jaki motor i czy kiedykolwiek był remontowany? jeśli mz 250/1 moze to być nawet wał, który przy większym oporze może narobić wiele szkód w silniku. Ja juz kupiłem dwie mz po takich awariach i koszt naprawy jest naprawdę duży. Lepiej to sprawdzić. Ja jestem dostępny na gg 11284680, jakby było więcej pytań, to postaram sie odpowiedziec.
OdpowiedzTo zależy jaki motor i czy kiedykolwiek był remontowany? jeśli mz 250/1 moze to być nawet wał, który przy większym oporze może narobić wiele szkód w silniku. Ja juz kupiłem dwie mz po takich awariach i koszt naprawy jest naprawdę duży. Lepiej to sprawdzić. Ja jestem dostępny na gg 11284680, jakby było więcej pytań, to postaram sie odpowiedziec.
OdpowiedzIle wazy Silnik od mz 250??
Odpowiedz44 kg
Odpowiedzwitam mam problem z moją etz 150 : nie moge zapalic motoru z kopki ponieważ zaraz po ruszeniu raz kopka wskakuje mi jedynka i motor ucieka .. podobnie jak jest juz zgaszony i chce go wyluzować to jest masakra musze szukac strasznie długo tego luzu strasznie delikatnie dopiero ręką wskakuje luz lub jak dobrze wyczuje go pomóżcie prosze ważne fest :] Bóg zapłać z góry ...
Odpowiedzw silniku nie trzyma wałek od zmiany biegów musisz rozebrać silnik
Odpowiedzdzienki ze odpisałeś na moją prośbe ale zrobiłem to wczesniej a usterka jaka trzeba było naprawić to odkręcic jedną śróbke 19'' od spodu silnika tam jest kulka na sprężynie którą wystarczało naciągnąć a dowiedziałem sie tego po oglądnieciu starego filmu z warsztatów gdzie niegdys były składane etz..''Maintenance MZ'' (wystarczy wpisać w googlach)zachęcam super wszystko jak na dłoni można sie łatwo zoriętować..Pozdrawiam
Odpowiedzjak zdioc blokady z mojej hery
Odpowiedzprosze o odpowiedz na stukanie w biegu drugim,wbija sie normalnie i etka jedzie norm.
Odpowiedzja mam etkę 250 i jesem z niej zadowolony
Odpowiedzco sądzicie o MZ150
OdpowiedzMZ ETZ 150 lipna, ciągłe kłopoty ze sprzęgłem, łańcuszkiem sprzęgła i kopnikiem a i z paleniem grymasi no i na 5-tce pod wiatr trzeba się buuujać !
Odpowiedzwitam. W mojej mz 251 nie ma przyśpieszenie takiego jakie powinno być, pali mi bez problemu. Gdy spokojnie ruszam i wbijam wyższe biegi jest w porządku, ale jak dam pół gazu to jest katastrofa a jak zaś cały to to muli i dopiero po jakimś czasie zaczyna zrywać i mało co z motoru nie chce zrzucić(tak jakby zaczynała odpowiednio dopiero teraz paliwo), wtedy musze zmieniać biegi na wysokich obrotach bo jak nie to zaczyna mulic i nie chce sie rozpędzać. Co zrobić żeby to poprawić?
Odpowiedzto morze być dysza ganika;;;;lub cewka zaplonu
OdpowiedzWitam.Pilnie potrzebuje pomocy. Przyśpieszyłem zapłon w mz i małą regulacje gaźnika, mz zaczęła chodzi jak na 251 przystało, niestety, dziś wstawiłem jej na gazie na 3 biegu, zgasła i nie ma iskry(kolega ma to samo w mz 150 i nie może dojść co jest grane). Według mnie jest to cewka, ale nie jestem pewien bo po włączeniu zapłonu się nagrzewa. Proszę o rade.
Odpowiedzbyć może cewka ta która jest pod siedzeniem mój kumpel tak miał w 251.
Odpowiedzmam mz 250 i gdy ja odpale chodzi na nierownych obrotach a gdy jade naciskam na sprzeglo po chwili muli ja i gasnie prosze odpowiedzcie z gory dzieki
Odpowiedzkosz sprzeglowy jest krzywy
OdpowiedzJak ci gasnie to sprawć łożysko oporowena koszu lub może masz opużniony zapłon i po prostu się grzeje i powchwili terz gasnie
Odpowiedzodpale mz chodzi na nierownych obrotach a gdy jade nciskam na sprzeglo i pochwili gasnie
OdpowiedzMZ to dobry sprzęt.
Odpowiedzmam wsk 125 i jednak ma lepsze kopyto jak mz 250.
Odpowiedzkolo ja miałem wsk 125 z nią jest tak dzień jezdzisz dzień naprawiasz.A teraz mam mz 251 to jest szprzęt chodzi jak rakieta a ty to masz bujną wyobraźnię!!!!!!
Odpowiedzchcialbys... chyba w twoich marzeniach
OdpowiedzPosiadałem kiedyś MZ ETZ 250 ten motor bardzo wytrzymała i dobra maszyna .
OdpowiedzMam MZ ETZ 250 z 1983 roku i musze powiedzieć że jest to zajebista maszyna, tym bardziej że ten 25 letni motocykl strasznie dobrze się trzyma i zbiera się naprawdę dobrze ;D
Odpowiedzkocham te motocykle są fantastyczne i zwine dynamiczne
Odpowiedzwitam mam pytanie co to moze byc jak wbijam jedynke i sprzegle zaczyna odrazu ciagnac probowalem regulowac , to bierze albo wyzej lub nizej ale caly czas na wcisnietym srzegle ciagnie do przodu co to moze byc?
Odpowiedznajleprzy jest gl3
Odpowiedzzmien olej w skrzyni na rzadki i wszystko bedzie oki. tez tak mialem:)
OdpowiedzWITAM KOLEGÓW. POTRZEBUJĘ NAKLEJKĘ NA ZBIORNIK TĄ PRZY WLEWIE PALIWA DO 251. CZY JEST TO OSIĄGALNE ?
Odpowiedz