Ta witryna używa plików cookie. Więcej informacji o używanych przez nas plikach cookie, ich zastosowaniu
i sposobie modyfikacji akceptacji plików cookie, można znaleźć tutaj
oraz w stopce na naszej stronie internetowej (Polityka plików cookie). Nie pokazuj więcej tego komunikatu.
Komentarze 38
Pokaż wszystkie komentarzeFajny art, powiem, Faktycznie należałoby sprawdzić teraz a) jak działa silnik gaźnikowy z takimi paliwami b) wpływ paliwa 98 na żywotność silnika c) wpływ biopaliw na moc i żywotność silnika d) spalanie przy wykorzystaniu 98 i 95 oraz domieszek z biopaliwem e) tuningowanie silnika pod paliwo 95 i 98 jakie różnice - prawdopodobnie główne ustawienie to wyprzedzenie zapłonu i rozrząd ale co można z tego wykrzesać :) f) jaki ma wpływ na czyszczenie silnika benzyna z tymi dodatkami, napisaliście że silnik od początku działania nie powinien mieć nagaru ale czy jest sens zalać co jakiś czas takim paliwem w celu wyczyszczenia silnika po paliwach innej klasy? Odpowiedzi na te pytanie pociągną kolejne, a i warto by było sprawdzić benzynę na różnych stacjach BP bo za chwile sie okaże że mają jakościowo najgorsze paliwo, a myślę ze artykuły niesponsorowane prowadzone przez naukowca są wiarygodne.
OdpowiedzPaliwko z BP slabsze bo ma w sobie troche wody :O Odsysali z morza i troche jednak wody zostaje w paliwie.
OdpowiedzŚwietny artykuł. Poproszę więcej tego typu autorskich tekstów.
OdpowiedzPotwierdzam. Uwielbiam wypowiedzi ludzi którzy znają się na rzeczy i potrafią w jasny i przejrzysty sposób wytłumaczyć wszystkie zawiłości związane z danym tematem. Wyrazy uznania i szacunku dla dr hab. Andrzej Kulczyckiego.
OdpowiedzA ciekawe jakby wyglądały testy dla silników z gaźnikiem? Podejrzewam, że byłyby znaczne różnice dla 95/98. Wtryski są strojone na określony typ paliwa i raczej bym się spodziewał pogorszenia parametrów dla silnika przygotowanego dla 98 po użyciu 95, niż poprawy dla silnika strojonego dla 95 po użyciu 98.
OdpowiedzRoznica miedzy 95 a 98 jest taka ze 95 moze miec do 5% biokomponentów. 98 jest bez nich - ot cala filozofia. Widziałem ostatnio CMR-ke z dostawy na stacji gdzie pracuje mój koles i byl sklad wyszczegolniony. To samo dotyczy vervy itp. marketingowych belkotów. Kiedy faktycznie wzbogacali paliwa 98 teraz jest to zwykla 95 czysta, ale malo kto to wie.
OdpowiedzNo to jakie paliwo mam lać do mojego Monstera? Kupiłam niedawno, a każdy mówi inaczej :/
OdpowiedzA MASZ KOEŻANKO INSTRUKCJĘ OBSŁUGI I TAM NAPISALI NAPEWNO ŻE MINIMUM 91 OKTANÓW
OdpowiedzDo monstara najlepsza jest woda gazowana, najlepiej kropla beskidu
OdpowiedzKupiłam niedawno monstera i chcę się tym pochwialić na ścigaczu, nie zapomnialam podpisac sie nową ksywką nawiązującą do Ducati mimo ze nie wiem, co ona oznacza :)
OdpowiedzPrzecież to moto na wtrysku więc w czasie rzeczywistym dozuje odpowiednią ilość paliwa do ilości powietrza czyli słabsze paliwo - większa dawka. Teraz poproszę test z wykorzystaniem gaźnikowca.
OdpowiedzTo chyba nie do końca tak kolego. Z pustego i salomon nie naleje, wiec jezeli masz słabe paliwo, to tak czy siak, osiągi również będą słabsze. Do tego dochodzi jeszcze kwestia dodatków -> brudów w silniku.
OdpowiedzI właśnie dla takich artykułów lubię ścigacz.pl Jest pytanie i bardzo dobrze opracowana odpowiedź dalej. Nie jak w tych promujących książkę Keith'a Code'a, "jak patrzeć w zakręcie?", wiem że zauważenie tego jest bardzo ważne, ale dopiero po zaznajomieniu się z "przyspieszeniem" czegoś się dowiedziałem, a artykuł nic nie daje, lanie wody i nic z tego nie wynika.
Odpowiedz