Ta witryna używa plików cookie. Więcej informacji o używanych przez nas plikach cookie, ich zastosowaniu
i sposobie modyfikacji akceptacji plików cookie, można znaleźć tutaj
oraz w stopce na naszej stronie internetowej (Polityka plików cookie). Nie pokazuj więcej tego komunikatu.
Komentarze 36
Pokaż wszystkie komentarzeWidzę, że cena tylko trochę wyższa niż Aprilii RS 50. Ciekawe kto w takim układzie kupi Apkę, skoro lepiej będzie zdać na A2 i kupić Cebrę ;).
OdpowiedzPanowie, panowie, prawda jest taka, że wprawny jeździec objedzie was i wasze śmieszne Gixxy i R1 na torze taką Cebrą :) Nie różdżka a czarodziej :)
Odpowiedznic dodać, nic ująć ;)
OdpowiedzW przystępnej cenie? Jak 16 tysiaków to jest przystępna cena za 250 to nie chcę wiedzieć jaka jest przystępna cena dla większego moto : //
Odpowiedzty pewnie byś chciał za darmo i żeby jeszcze jakiś ładny kask dorzucili, co?:)
Odpowiedz16 tyś za nowy motocykl to naprawde mało, Naprawde super moto w przystępnej cenie !
OdpowiedzNa pierwsze moto w sam raz.
Odpowiedznie narzekajcie, zobaczcie na filmik. to coś na prawde niezle zapierdziela ;)
Odpowiedza najlepsze jest to, ze kosztuje tyle samo co KTM125 Duke, tylko ze ma dwa razy wieksza pojemność i moc ;)
Odpowiedzzal 250 4-sów to nieporozumienie. Zarobie tą honde jak chce moją MITO 125ccm. ;] ktora seryjnie ma 40koni 2T rządzi.
Odpowiedzmuahahha dobre mi sobie! v max w tej hondzie jest na pewno o wiele wiekszy niz 140 pinieważ miałem okazje pojeździć cbr 125i jechała 140;d wiec mito nie ma szans! a wstawiając jakiegoś dobrego akrapovicza badz arrowa juw wg!
Odpowiedzmyśl człowieku.... waga mito 144 kg z płynami, tej cebry 161, moc cebry 26 KM, mito 28-29 na kole, realny v-max mito (odblokowanej) 180 km/h, chyba nie muszę nawet wyjaśniać co "nie ma szans", każdy "sport" 125 objedzie tą 250; 140 w CBR 125... musiałaby się wkręcić na 11 tyś obrotów, moc tego silniczka pozwala na ledwie 10 na 6 biegu (129 km/h na seryjnych oponach i zębatkach, wszystko poparte obliczeniami), oczywiście nie zaprzeczam, giewont + wiatr w plecy i tak, oczywiście, wkręci się, ale czy to jest miarodajne?
Odpowiedzchcesz porównać odblokowane? to dajmy CBR'ce silnik od CRF250r i bedzie 44 kucy przy 11tys obotów . Czemu mają służyć takie porównania? bezposrednia konkurecją w klasie jest obecnie ninja 250 i to do niej nalezy sie odnosić. Ninija jest nieco mocniejsza lecz ma mniejszy moment obrotowy i zostaje nastarcie, pow 70 dogania CBR i wysówa sie na prowadzenie. CBR bedzie lepsza do miasta , jest wygodniejsza ładniej i dokładniej wykonana. CBR na także dłuzsze okresy między przegladowe ( przeglad co 12tys a nie co 6tys) pali znacznie mniej od ninji ( pytać ile pali mito az mi nie wypada - o pozostałe koszty eksploatacji i trwałosc wytęzonego dwusówa chyba też )
OdpowiedzTylko który "sport 125" zmieści się ze spalaniem w 4l/100km?
Odpowiedzto już inna kwestia ;)
Odpowiedz32 konie i to na sprzęgle, jak ja kocham te bajki 200 km/h i 40 KM...
Odpowiedzroznica polega na tym, ze mito jest dla gówniarzy, takich jak ty, a CBR dla normalnych ludzi. koniec tematu.
Odpowiedzteż mi argument...
Odpowiedzto bardzo konkretny argument. CBR to sprzet dla ludzi, którzy beda chcieli motocykla do codziennego uzytku, na stale, na dojazdy do pracy, na dluzsze dystanse i nie potrzebne im jechanie caly czas na rev limiterze. A mito? Jezdziles tym kiedys? Fakt ze zapierdziela ale tez sypie sie, smierdzi olejem i wciaga wache jak glupia. Tez mi sprzet do codziennego uzytku.
OdpowiedzAle ja nie rozumiem co ma do tego wiek ( chyba ze nazywając kogos gówniażem masz cos innego na mysli? ) A pozatym z twojej wypowiedzi wynika ze cbr jest dla starych dziadkow i do przydzidowania się juz nie nadaje.
Odpowiedzbycie gówniarzem to nie młody wiek tylko stan umyslu.
OdpowiedzNo i z tym się w 100% zgodzę ;))
Odpowiedz