Ta witryna używa plików cookie. Więcej informacji o używanych przez nas plikach cookie, ich zastosowaniu
i sposobie modyfikacji akceptacji plików cookie, można znaleźć
tutaj
oraz w stopce na naszej stronie internetowej (Polityka plików cookie).
Nie pokazuj więcej tego komunikatu.
Komentarze 861
Pokaż wszystkie komentarzemam zamiar stuningowac zipka, i tak, chce kupic cylinder, 70ccm dosyc dobry, chyba kevlarowy od kumpla, nieuzywany oczywiscie. i pytanie, co jeszcze warto wymienic? tlumik? z tego co wiem to drogi jest i nie wiem czy mi sie oplaca.. ;) a moze da sie odblokowac seryjny tlumik jakos? chyba ze znacie jakis inny tuning zeby go troche rozpedzic, do 80-90 km/h? pozdro
Odpowiedzznam sie an tym troche kolego bo sam mam zipka i go tuingowalem radze ci wstawic cylinder od malossi 70sport cc oraz modul zaplownowy i mozna rowniez rolk wariatora lzejsze dla wiekszej predkosci maksymalnej i lzejsze dla lepszego przyspieszenia a co do tlumika to duzy wydatek i moze ci skuter przyspieszyc od 5 do 10 na godzine pozdrawiam :)
OdpowiedzPrzedewszystkim jeżeli chodzi o cylinder to żeliwny, ponieważ można zrobić szlif, firma to- polini, metrakit, malossi, tec, stage6, jeżeli chodzi oczywiście o najlepsze marki, do cylka na pewno gaźnik 17,5 mm będzie świat i ludzie, wariator sportowy, może sprzęgło a jaki i sprzęgło to i dzwon, ale to sprzęgło bez przymusu, pozatym jeżeli chcesz wycisnąć pełną moc z cyklka to wydech klasy sport -pokroju next r, leovince zx, yasuni z o ilę się nie mylę. Jeżeli brał byś taki cylek jak np, metrakit hand made o mocy 8,5-12km no to już trzeba myśleć przynajmniej o zmianie łożysk, jeżeli masz przebieg większy niż 10-15tyś no to wał też.
OdpowiedzPrzedewszystkim jeżeli chodzi o cylinder to żeliwny, ponieważ można zrobić szlif, firma to- polini, metrakit, malossi, tec, stage6, jeżeli chodzi oczywiście o najlepsze marki, do cylka na pewno gaźnik 17,5 mm będzie świat i ludzie, wariator sportowy, może sprzęgło a jaki i sprzęgło to i dzwon, ale to sprzęgło bez przymusu, pozatym jeżeli chcesz wycisnąć pełną moc z cyklka to wydech klasy sport -pokroju next r, leovince zx, yasuni z o ilę się nie mylę. Jeżeli brał byś taki cylek jak np, metrakit and made o mocy 8,5-12km no to już trzeba myśleć przynajmniej o zmianie łożysk, jeżeli masz przebieg większy niż 10-15tyś no to wał też.
Odpowiedzprzy tej mocy to nawet jak ma nowy wał to trzeba by go wymienić, ale tuning który opisałeś to ponad 1000zł, a jeśli chodzi o "krzaka" to nie warto, sport wydech next r i wario sportowe multivar i będzie już dobrze jechał. nie wiem tylko po co ten temat kręci się w koło, za kilka postów ktoś zamiast poszukać i poczytać znów za da pytanie "jak moge stuningować..."
Odpowiedzposzukaj kilka stron wstecz, jest tuning zippa opisany chyba ze sto razy, nawet przeczytaj mój post nad twoim, tak ciężko samemu poszukać? a coś takiego jak kevlarowy cylinder nie istnieje.
Odpowiedzzalóż pierw sportowy wydech Technigas next-R albo coś tej klasy, plus sportowe wario np malossi multivar i będzie Ci z 90 leciał przypuszczam.
OdpowiedzWitam Chciałby sobie zwiekszyć predkosc i moc silnika i mysle o wymianie cylindra w zippie quantum może mi doradzicie jaki by mi pasował który spełnił by moje oczekiwania ?moze ktosc podał by mi linki z allegro takich cylków no i czy w ogóle to jest dobry pomysł z tą wymiana i ile ewentualnie mógbym wycisnać po wymianie .Pozdrawiam i z góry dziekuje za kazda podpowiedz
OdpowiedzTyle że nie wygląda mi to na puchnięcie tłoka, ale może i masz rację, na razie założę dyszę mniejszą bo w serii jest 68 a ja mam teraz 84 i nową świece dam, i zobaczymy, jak dalej będzie się to dziać to moduł podepnę inny, a jak i to nie pomoże to zmiana cylka na jakiś lepszy, myślałem o oryginalnej zippowskiej serii 50cc jest po 77zł na allegro.
OdpowiedzA dlaczego zmieniłeś cylek? Oryginalny dokonał żywota? Jaki przebieg? U mnie zipek z '07 juz ma 13k przebiegu i na razie nic nie wskazuje na wymianę, choć jeździłem na paliwie bardzo kiepskiej jakośći.
OdpowiedzA dlaczego zmieniłeś cylek? Oryginalny dokonał żywota? Jaki przebieg? U mnie zipek z '07 juz ma 13k przebiegu i na razie nic nie wskazuje na wymianę, choć jeździłem na paliwie bardzo kiepskiej jakośći. Z mojej winy chłopak wyciągnął kopyta na 9000km, każdy posiadacz uantuma wie jak denerwująca jest kontrolka oleju (nawet przy litrze w zbiorniku) postanowiłem ją odłączyć, no i zapomniałem o oleju, potem mój cylek wyglądał tak: www.scooters-3city.xt.pl/showphoto.php?photo_id=174
OdpowiedzMoże ktoś tym razem pomoże mi! otóż od jakiegoś czasu na nowym cylku (65cc WM-motor i nowym seryjnym wale oraz nowych łożyskach wału i uszczelniaczach) skuter na wysokich obrotach jak jest nagrzany nagle traci moc i zwalnia do około 20km/h potem spowrotem się rozpędza i tak cały czas, zdjąłem cylinder z tłokiem i okazało się że sworzeń jest kompletnie zdarty i poharatany, myślałem że to jego wina, wymieniłem go na dobry i po złożeniu sytuacja się powtarza, czyli wysokie obroty=utrata mocy. Skuter w ogóle nie reaguje na manetkę gazu, nie mam już pomysłu co to może być, cylek bez zadziorów, tłok ma kilka a pierścienie OK. łożysko igiełkowe też nowe. może to moduł CDI szwankuje?
Odpowiedzwysokie obroty=wysoka temperatura=puchnięcie tłoka wykonanego z marnej jakości materiałów. Kup jakiś lepszy kit 70cc np. trochę lepszej niż seryjna taiwańskiej firmy power force. Sam mam i nie narzekam.
Odpowiedzzipp po odblokowaniu średnio 70 pojedzie. odradzam Ci zakup nowego, wiem co mówię, te skutery są "niezbywalne" jak będziesz chciał go zmienić to będziesz miał problem ze sprzedaniem. zaufaj, ja myślałem tak samo jak ty, a teraz w brodę sobie pluje że nie kupiłem markowej używki, a ze sprzedażą mojego mam problem nawet za 1500zł. z resztą zrobisz jak uważasz, i skoro wszędzie na forach piszą o markowych skutach to może coś w tym jest co? Ja stykam się ze skuterami na co dzień i siedzę w tym długo, jestem administratorem strony poświęconej trójmiejskim skuterom, więc zastanów się dobrze zanim kupisz "nowego krzaka"
Odpowiedzdziwne pytanie czy ci się opłaca, jak nie podałeś przebiegu, stanu, używany czy nowy no i najważniejsze ZA ILE? jak mamy Ci powiedzieć czy się opłaca jak nic oprócz danych katalogowych z których nic nie wynika nie podałeś. skuter ogólnie dobry ale zależy ile chcesz przeznaczyć bo może się okazać że za pieniążki które masz da się wyrwać coś o wiele lepszego i markowego! Jeśli jest on z salonu, to stanowczo ODRADZAM!!! raz że kosztowne przeglądy gwarancyjne (obowiązkowe 100-150zł) a jest ich ze 4, do tego nic nie pogrzebiesz bo gwarancje stracisz i jeszcze to docieranie, po za tym jak to nowy to wydasz około 4000zł a za te pieniądze dostaniesz już Yamahę Aerox kilkuletnią, bezawaryjną i z o wiele lepszymi osiągami.
Odpowiedzto jest nowy za 3500zl i się pytam czy ma dobre osiągi i ile pojedzie po odblokowaniu ? i nie chce żadnego markowego a na pewno nie (Yamahę Aerox ;] ) bo mi się ona nie podoba jest mała trochę ;| i na każdym forum piszą aby ja kopić ja jej nie chce ;p i dla tego się pytam o tego zipa ;p ile pojedzie itp
Odpowiedzchce kopić zipa takiego i czy się opłaca proszę o podpowiedz ? ---> Silnik Jednocylindrowy, dwusuwowy, chłodzony powietrzem Pojemność 49 cm Sprężanie 7,9:1 Moc maks. 4,35 KM przy 7500 obr/min Maks. moment obrotowy 4,00 MN przy 6500 obr/min Zasilanie gaźnik Akumulator 12V/4Ah Podwozie Rama z rury stalowej Zawieszanie p/t widelec teleskopowy podwójny element resorując-tłumiący Hamulec p/t Hamulec bębnowy Opony p/t 110/90 -110/90 R12 Pojemność zbiornika paliwa 5 l
Odpowiedzpo opisie już widzę że to Quantum gt5, więc zależy ile pieniążków chcesz na niego wydać oraz który to rocznik, oraz nowy czy używany.
Odpowiedzno to jest zip quantum 2t rocznik 2009 czy 2010 nie pamiętam i jest nowy.. opłaca mi się ? i czy ma dobre osiągi ?
Odpowiedzto jest Gt5 jednak hehe..
OdpowiedzDziwna sprawa, pierwsze słysze o czymś takim, ale to normalne nie jest na bank. :O
OdpowiedzMam quantum 08 i od nie dawna jak wyłączę zapłon i po chwili włączę to zaczyna fajnie wyć i szybko się rozpędza. Dzisiaj jechałem 70km/h przy czym normalnie ciągnie koło 50/55km. Może mi ktoś powiedzieć jak to jest?
Odpowiedz2005 czyli z jednym amortyzatorem, bez dodatkowego wahacza i bębnowym hamulcem z tyłu, ale i tak miał byś problem z zamontowaniem.
Odpowiedzno ale felgi są nie potrzebne.Piździk jest od tego żeby jeździć :D
Odpowiedzno ale felgi są nie potrzebne.Piździk jest od tego żeby jeździć :Dmati O czym ty chłopie piszesz? to idź jeździć i nie wypisuj durnot.
Odpowiedzpiro324 napisał: Witam Mam takie pytanie mam skuter na dotarciu przejechane 600 km i od jakiegoś czasu zaczął mi cos mulić a dokładniej przy rozpedzaniu do 30 km mniej wiecej wszystko jest w porzadku rozpedza sie w miare żwawo a potem jest taka jakby dziura przestaje sie tak zwawo rozpedzac i po prostu słabo mu to wychodzi martwię sie ze go zle dotarłem miałem zdjętą blokade od samego poczatku i musze powiedzieć ze od mniej wiecej 300km już jeżdziłem dosc czesto na maxa czy myslicie ze to bedzie ta przyczyna czy może jest to cos innego ?i jeszcze jedno czy jest jakis sposób by go troche wygłuszyc bo musze przyznac ze jest "troche" głosny Smile głośny bo to 2t, taki będzie. i tak podejrzewam masz seryjny tłumik a on już najcichszy jest, co do muła to może być to wina przytarcia cylka, lub może jest słabo wyregulowany. _________________ Co konkretnie musiałbym wyregulowac czy jestem to w stanie sam zrobic? Tak szybko juz trzeba by regulowac przejechałem dopiero 600km ?
OdpowiedzNo gaźnik, sam się lepiej nie zabieraj, daj to lepiej do serwisu, na najbliższym przeglądzie niech Ci to zrobią, albo w ramach gwarancji, może być też inna przyczyna, ale ciężko tak na odległość coś wymyślić.
Odpowiedzrozmiar to nie wszystko, znajdź najlepiej takie gdzieś do kupienia i zobacz parametry, a po co ci te felgi? weź pod uwagę że zipp ma z tyłu tarczę, a większość skuterów nie, więc może ci nie podejść, mocowanie tylnego koła też w zippie jest nietypowe (nakładane na wał i jedna śruba) a w większości skuterów mocowanie jest jak w aucie, tzn nakładasz koło i kręcisz na 3-5 śrub.
Odpowiedzja tak tylko z ciekawości bo chciałem takie felgi szprychate. wielkie dzięki pomogłeś mi :) ja mam quantuma 2005rok
Odpowiedzczy felgi od sukta benelli bd paswały do zippa quantuma? to są też 12stki
OdpowiedzNo powiem Ci że mój tak jak pisałem stał w -25*C i w +35*C i nic się nie stało, może masz pecha i trafiłeś na zegary z defektem, co do kolegi wyżej który pisze o peugeocie, to niech napisze ile kolega dał, bo napewno nie 4000zł jak w przypadku Quantuma, a co do późniejszych remontów silnika to twojemu koledze od Peugeota współczuję, jak tak ludzie narzekacie na tego Quantuma to po co go kupiliście? nie lepiej było pierw poczytać opinie na jego temat w necie? ja sam wiem że drugi raz już bym go nie kupił tylko używkę roxa, ale i tak mam swojego quantuma 2lata i nie mam z nim problemów (odpukać) naprawiałem tylko to co z mojej winy si.ę uszkodziło. Dodam że lekko ze mną nie ma ten skut, nie wiem może trafiłem na wyjątkowo udany egzemplarz.
Odpowiedzpawel503 ale powiedz czy to moja wina że świeci słońce? :) to mam co chwilę wydawać ponad 100 zł na nowe liczniki ? bo słońce grzeje i wskazówki mi się wyginają? Wczoraj u mnie nie było nawet 30 stopni i nie zmyślam trudno było mi w to uwierzyć jak to zobaczyłem ale tarcze mi sie powyginały co świadczy o słabej jakości bo nigdzie indziej nie spotkałem się z czymś takim... szok :-/ No i co gwarancja tego nie obejmuje, ciekawe co ona w ogóle obejmuje... :-/ Nie zdążę odłożyć sobie spokojnie na przegląd a tu same wydatki...
Odpowiedzpiro324 jeżeli chodzi głośno to sprawdź też kiedyś czy czasem nie odkręcają Ci się srubki mocujące wydech. Ja miałem już przygodę taką że jechałem sobie i nagle odpadł bo zluzowały mocowania a wczesniej nie zauważyłem. Ten skuter jest naprawdę mizerna jakość... nie polecam moj kumpel ma peugeot'a jezdzi sobie na przeglady i nie ma z niczym problemow a ja co chwile pakuje w cos kase i sram w gacie jak mam gdzies nieco dalej pojechac.
OdpowiedzWitam Mam takie pytanie mam skuter na dotarciu przejechane 600 km i od jakiegoś czasu zaczął mi cos mulić a dokładniej przy rozpedzaniu do 30 km mniej wiecej wszystko jest w porzadku rozpedza sie w miare żwawo a potem jest taka jakby dziura przestaje sie tak zwawo rozpedzac i po prostu słabo mu to wychodzi martwię sie ze go zle dotarłem miałem zdjętą blokade od samego poczatku i musze powiedzieć ze od mniej wiecej 300km już jeżdziłem dosc czesto na maxa czy myslicie ze to bedzie ta przyczyna czy może jest to cos innego ?i jeszcze jedno czy jest jakis sposób by go troche wygłuszyc bo musze przyznac ze jest "troche" głosny :)
Odpowiedzgłośny bo to 2t, taki będzie. i tak podejrzewam masz seryjny tłumik a on już najcichszy jest, co do muła to może być to wina przytarcia cylka, lub może jest słabo wyregulowany.
OdpowiedzSiema. Dzisiaj świeciło słońce w moim Zipp Quantum od promieni słonecznych wykrzywił się wskaźnik stanu paliwa iii... sami zobaczcie http://zapodaj.net/8e528c418085.jpg.html Jeżeli chcecie kupić jeżdżące plastikowe g...., ładnie wyglądające ale tandetne to polecam Wam właśnie ten model!
Odpowiedzmój stał 2 lata na dworze w mrozy i upały i nic mu nie jest, miałeś pecha, a w 35-40stopniowym upale to się nie dziw, że się tak stało, i to nie wina tego że to "krzak"
Odpowiedzraczej gaźnik do regulacji, albo coś ze świecą, lub cewką, może to być też magneto, napisz w jakich okolicznościach zaczął tak robić, czy coś sam dłubałeś, albo ktoś dłubał, jaki przebieg itp.
Odpowiedzmam pytanie co sie moze dziac ze moto nie chce sie wkrecic na obroty a jak juz sie wkreci t idzie jak buza chodz czasem zdaza sie mu przerywac ?? PROSZE O POMOC PORADE
Odpowiedza odblokowales zaplon?
Odpowiedzjak by miał zablokowany zapłon, to by się wcale nie wkręcał, jak na moje to albo trzaśnięty moduł, albo rozregulowany gaźnik.
OdpowiedzJesli sie nie wkreca na obroty to moduł moze byc zepsuty a jak sie muli i na obroty nie wkreca zupełnie to gaznik proponował bym sprawdz moduł a potem zobaczysz co i jak.
Odpowiedzprzecież właśnie to napisałem wyżej, po co pisać to samo kilka razy? coo za nieogarnięci ludzie.
Odpowiedzprzecież właśnie to napisałem wyżej, po co pisać to samo kilka razy? coo za nieogarnięci ludzie.
Odpowiedzpowodów może być mnóstwo! świeca do wymiany, gaźnik zapchany, zła regulacja, padnięte coś w elektryce, ciężko tak pomóc konkretnie, musiał byś opisać okoliczności w jakich to się zaczęło dziać, jaki przebieg, kiedy świeca wymieniana, filtr paliwa itp itd.
Odpowiedzwiesz co sie okazalo? stare paliwo! hehe, czasem warto jest przejrzec te forum ;p pozdro i dzieki za odpowiedz w oglole. :)
Odpowiedzmam pewien problem z moim zipkiem. otoz ostanio skuter nie chce mi odpalic... krece i krece i nic. z kopniaka - tez nic. czsem zalapie i pochodzi z 7 sekund i gasnie i lipa. wie ktos czym moze to byc spowodowane? i jeszcze mi zalewa ciagle (chyba) pozdro
Odpowiedzmiał ktoś może jakieś niemiłe doświadczenia z częściami WM-motor? ja przez wario tej firmy właśnie mam do wymiany pasek, wał przeciw-talerz no i wario, przeciw-talerz się poluzował (dokręcany pneumatykiem był) i zdarł frezy na wale a z paska spaghetti zrobił, ponad 500zł w plecy, nie polecam tej firmy, chciałem oszczędzić i teraz mam "oszczędzanie" lepiej dołożyć grosza i kupić coś renomowanych firm.
OdpowiedzNie warto kupować tych sportowych modułów bo to pic... tylko dobrze wyglądają (sportowo) a tak naprawdę to nic nie zmieni. Ja polecam wszystkim ten moduł http://www.allegro.pl/item1033226135_racing_modul_zaplonowy_do_skuterow_4t_i_2t.html Jest tani, ma identyczną wtyczkę jak ten zablokowany fabryczny w skuterze więc nie trzeba żadnych "przejściówek", minimalnie mniejszy od niego więc można go wsadzić w tą gumową ramkę do której jest przymocowany oryginalny moduł (nie trzeba bawić się taśmami i kombinować). Bardzo dobra jakość wykonania.
Odpowiedzno tu się po części zgodzę, ale tylko po części, ponieważ sportowe moduły znanych marek, np Naraku kosztujące w okolicach 150zł dają sporo, lecz pod warunkiem że są stosowane w silnikach które potrafią z nimi pracować, to znaczy silniki na sportowych częściach, które są technicznie w stanie wykręcić większe obroty, i po to jest moduł sportowy, zmienia on mapę zapłonu powodując kręcenie większych obrotów w silniku, w zwykłych silnikach (seryjnych) te moduły nic nie dają bo silniki te fizycznie nie są w stanie wykręcić wyższych obrotów niż te na zwykłym module odblokowanym. to tyle :P
OdpowiedzJa kupiłem moduł "RACING" za 45 zeta na allegro. Poprawiło się przyspieszenie i osiągi tylko muliło go przy ruszaniu kiedy silnik się rozgrzał. Zrobiłem tak jak napisał tutaj pawel, kwestia regulacji gaźnika w serwisie... Teraz zrywa się z miejsca jak dziki, jeszcze lepiej się rozpędza i lekko wyciąga 75km/h. W teście czytałem, że tym skuterem "nie można liczyć na dynamiczny start spod świateł" dziwne, że auta zostają z tyłu... ostatnio koleś na mnie zaczął trąbić bo wepchnąłem się przed niego a ten myślał że zawale mu drogę jak będzie zielone :D pewnie się zdziwił... :) Także po zmianie modułu wyregulujcie dobrze gaźnik to będziecie zaskoczeni :D
Odpowiedz"skrzyni"?? co to za pojazd? bo quantum ma tylko w przekładni olej, sam się nie do końca orientuje jaką ma mieć lepkość, ale idź do byle jakiego serwisu i powiedz że chcesz olej do 2t do przekładni, do quantuma wchodzi 110ml
Odpowiedzmam problem...nie wiem jaki olej wlac do skrzyni...gosciu od ktorego go kupilam tez nie wie bo serwis robil to za niego...
Odpowiedzdziwne kupujecie te moduły :P ja tam nie miałem najmniejszych problemów z podłączaniem modułu :P
Odpowiedzdziwne kupujecie te moduły :P ja tam nie miałem najmniejszych problemów z podłączaniem modułu :P
Odpowiedz