Ta witryna używa plików cookie. Więcej informacji o używanych przez nas plikach cookie, ich zastosowaniu
i sposobie modyfikacji akceptacji plików cookie, można znaleźć tutaj
oraz w stopce na naszej stronie internetowej (Polityka plików cookie). Nie pokazuj więcej tego komunikatu.
ON = normalne użytkowanie. Jeździsz do momentu aż zbraknie paliwa. Gdy tak się stanie, przełączasz na RES i zapier... do najbliższej stacji benzynowej.
PRI = zalewanie gaźników po sezonie lub pracach naprawczych, gdy gaźniki są puste. Przy ON i RES paliwo płynie przez taki niby dławik(wolniej) a przy ustawieniu na PRI paliwo daje całą kitą. Prosto? Żeby nie kręcić kranikiem można ustawić na RES i gdy licznik dzienny nakręci 280-320 km(w zależności od jazdy) zajechać na tank. Trzeba tylko pamiętać żeby tankować full bo na 5 litrach to 280 km er5-ka nie zajedzie;) Pozdro,
ON = normalne użytkowanie. Jeździsz do momentu aż zbraknie paliwa. Gdy tak się stanie, przełączasz na RES i zapier... do najbliższej stacji benzynowej. PRI = zalewanie gaźników po sezonie lub pracach naprawczych, gdy gaźniki są puste. Przy ON i RES paliwo płynie przez taki niby dławik(wolniej) a przy ustawieniu na PRI paliwo daje całą kitą. Prosto? Żeby nie kręcić kranikiem można ustawić na RES i gdy licznik dzienny nakręci 280-320 km(w zależności od jazdy) zajechać na tank. Trzeba tylko pamiętać żeby tankować full bo na 5 litrach to 280 km er5-ka nie zajedzie;) Pozdro,