Ta witryna używa plików cookie. Więcej informacji o używanych przez nas plikach cookie, ich zastosowaniu
i sposobie modyfikacji akceptacji plików cookie, można znaleźć tutaj
oraz w stopce na naszej stronie internetowej (Polityka plików cookie). Nie pokazuj więcej tego komunikatu.
Antoine Meo ściga się od 2004 roku w Motocrossowych Mistrzostwach Świata. Jego najlepszym wynikiem było 11. miejsce podczas GP Europy (przedostatnia runda sezonu 2004), które powtórzył tylko raz, podczas GP Belgii w 2005. W MX1 zdobył łącznie 45 punktów, nigdy nie dostając się do pierwszej 10.
Okazało się jednak, że jest on świetnym endurowcem i wieńczy sukcesy wraz z zespołem Husqvarna CH (w MX1 jeździł w Hondzie). Jego sezon zaczął się od bardzo świetnych występów podczas Indoor Endurocrossów. Gdyby nie słabsza dyspozycja podczas GP Wielkiej Brytanii oraz dwóch nieukończonych rund wcześniej (głównie problemy sprzętowe), miałby realne szanse na ukończenie sezonu w czołowej 3. klasy E2. Z ciekawostek - jest jednym z niewielu zawodników w teamie, któremu Husqvarna pozwoliła na roszady w motocyklach. Zaczynał przecież na TE 450, zaś teraz widzimy go na WR 250. Ostatecznie jest na pozycji 6. w klasie E2.
Piję do tego, iż Meo w składzie z dwusuwową CR 125 ma bardzo małe szanse na walczenie o czołową 15. w Motocrossowych Mistrzostwach Świata. Stąd też nie jestem przekonany, co do tego, iż moje wypowiedzi są bredniami.
Jeżeli uważasz, że znasz się lepiej na WEC, czy seriach MX, to zapraszam do korespondencji mailowej na michal@scigacz.pl.
Antoine Meo ściga się od 2004 roku w Motocrossowych Mistrzostwach Świata. Jego najlepszym wynikiem było 11. miejsce podczas GP Europy (przedostatnia runda sezonu 2004), które powtórzył tylko raz, podczas GP Belgii w 2005. W MX1 zdobył łącznie 45 punktów, nigdy nie dostając się do pierwszej 10. Okazało się jednak, że jest on świetnym endurowcem i wieńczy sukcesy wraz z zespołem Husqvarna CH (w MX1 jeździł w Hondzie). Jego sezon zaczął się od bardzo świetnych występów podczas Indoor Endurocrossów. Gdyby nie słabsza dyspozycja podczas GP Wielkiej Brytanii oraz dwóch nieukończonych rund wcześniej (głównie problemy sprzętowe), miałby realne szanse na ukończenie sezonu w czołowej 3. klasy E2. Z ciekawostek - jest jednym z niewielu zawodników w teamie, któremu Husqvarna pozwoliła na roszady w motocyklach. Zaczynał przecież na TE 450, zaś teraz widzimy go na WR 250. Ostatecznie jest na pozycji 6. w klasie E2. Piję do tego, iż Meo w składzie z dwusuwową CR 125 ma bardzo małe szanse na walczenie o czołową 15. w Motocrossowych Mistrzostwach Świata. Stąd też nie jestem przekonany, co do tego, iż moje wypowiedzi są bredniami. Jeżeli uważasz, że znasz się lepiej na WEC, czy seriach MX, to zapraszam do korespondencji mailowej na michal@scigacz.pl.