Ta witryna używa plików cookie. Więcej informacji o używanych przez nas plikach cookie, ich zastosowaniu
i sposobie modyfikacji akceptacji plików cookie, można znaleźć tutaj
oraz w stopce na naszej stronie internetowej (Polityka plików cookie). Nie pokazuj więcej tego komunikatu.
Oczywiscie ze da sie sprawdzić.Zawór ten znajduje sie po lewej stronie motocykla.Dochodza do niego dwie linki które są sprzęzone z elektronicznym napędem znajdującym sie pod siedzeniem.Linki muszą byc odpowiednio naciągnięte, czyli nie za mocno i nie za słabo.Po odpaleniu motocykla mozna obserwowac zawór EXUP dodając jednocześnie gazu.Jezeli widac ze zawór przy maksymalny dodaniu gazu otwiera sie maksymalnie toznaczy ze jest dobry.Moze byc tak że ze względu na duza temperature i zanieczyszczenia przepustnica znajdująca sie w zaworze EXUP chodzi ciężko,lub wogóle.Wtedy obroty mogą wariować a moc moze spaśc ze wzgledu na nie pelną przepustowość rury wydechowej.
Oczywiscie ze da sie sprawdzić.Zawór ten znajduje sie po lewej stronie motocykla.Dochodza do niego dwie linki które są sprzęzone z elektronicznym napędem znajdującym sie pod siedzeniem.Linki muszą byc odpowiednio naciągnięte, czyli nie za mocno i nie za słabo.Po odpaleniu motocykla mozna obserwowac zawór EXUP dodając jednocześnie gazu.Jezeli widac ze zawór przy maksymalny dodaniu gazu otwiera sie maksymalnie toznaczy ze jest dobry.Moze byc tak że ze względu na duza temperature i zanieczyszczenia przepustnica znajdująca sie w zaworze EXUP chodzi ciężko,lub wogóle.Wtedy obroty mogą wariować a moc moze spaśc ze wzgledu na nie pelną przepustowość rury wydechowej.