Ta witryna używa plików cookie. Więcej informacji o używanych przez nas plikach cookie, ich zastosowaniu
i sposobie modyfikacji akceptacji plików cookie, można znaleźć tutaj
oraz w stopce na naszej stronie internetowej (Polityka plików cookie). Nie pokazuj więcej tego komunikatu.
Moim zdaniem dobrze że coś się dzieje w temacie prawka kat. A, ale przedstawiony przez rządzących projekt nie ma zbyt wiele sensu... Prawo jazdy kat. AM - w 100 % popieram. Może mniej będzie smarkaczy na odblokowanych/tuningowanych cHIŃSKICH skuterach (skuterowca wal z gumowca :) ). Bo na dzień dzisiejszy to skuterem - motorowerem może jeździć praktycznie każdy, bez względu na wiedzę w temacie przepisów itd. Stopniowanie dopuszczalnej max. mocy pojazdu dla młodego kierowcy - jak najbardziej, ale nie koniecznie w zaproponowany przez rząd sposób... Chociaż z drugiej strony ciekawe czy system stosowany np. w Niemczech przyjąłby się w Polsce? Bo w praktyce to jaki procent polskich motocyklistów zaczynał np. od 250-tki, żeby dojść do wprawy itd? No właśnie... Także pomysł sam w sobie nie jest zły, gdyby tylko zmiejszyć koszta zdobywania kolejnych kat. (AM -> A1 -> A2 -> A)
Moim zdaniem dobrze że coś się dzieje w temacie prawka kat. A, ale przedstawiony przez rządzących projekt nie ma zbyt wiele sensu... Prawo jazdy kat. AM - w 100 % popieram. Może mniej będzie smarkaczy na odblokowanych/tuningowanych cHIŃSKICH skuterach (skuterowca wal z gumowca :) ). Bo na dzień dzisiejszy to skuterem - motorowerem może jeździć praktycznie każdy, bez względu na wiedzę w temacie przepisów itd. Stopniowanie dopuszczalnej max. mocy pojazdu dla młodego kierowcy - jak najbardziej, ale nie koniecznie w zaproponowany przez rząd sposób... Chociaż z drugiej strony ciekawe czy system stosowany np. w Niemczech przyjąłby się w Polsce? Bo w praktyce to jaki procent polskich motocyklistów zaczynał np. od 250-tki, żeby dojść do wprawy itd? No właśnie... Także pomysł sam w sobie nie jest zły, gdyby tylko zmiejszyć koszta zdobywania kolejnych kat. (AM -> A1 -> A2 -> A)