16-125cc || >18-250cc || >20-600ccm (może 500, ale patrzę na najpopularniejszą kategorię w tej 'okolicy' pojemn.) || >24 - reszta.
I o ile strasznie mnie to denerwuje, ponieważ wiadomo, trzeba będzie zmieniać częściej motory, nawet jeśli tego się nie chce, bla bla bla to jednak takie ustawienie może naprawdę uratować życie wielu kierowcom. A nie można mówić że "250 to nie moto". Pewnie, sam chciałbym zaczynać od Fazerki albo TDMy900 ale jeśli ktoś kocha jednoślady to jak będzie musiał to i od 125 zacznie a na lepszy sprzęt przyjdzie czas (i doświadczenie)!" />
Nie panikujcie wszyscy. To nie będzie zakaz... - Odpowiedz na komentarz
Ta witryna używa plików cookie. Więcej informacji o używanych przez nas plikach cookie, ich zastosowaniu
i sposobie modyfikacji akceptacji plików cookie, można znaleźć tutaj
oraz w stopce na naszej stronie internetowej (Polityka plików cookie). Nie pokazuj więcej tego komunikatu.
Nie panikujcie wszyscy. To nie będzie zakaz jazdy motocyklem poniżej 24 lat, a jedynie ustopniowanie przepisów, jak już napisał pawcio. Ciągle szukam, niestety nie znalazłem, więc nie umieszczam limitów pojemności na poszczególne "stopnie". Prawdopodobnie będzie tak (ale to jest tylko szacunkowo, nie poparte żadnymi tekstami, z góry mówię, aby nie narazić się krytyce) >16-125cc || >18-250cc || >20-600ccm (może 500, ale patrzę na najpopularniejszą kategorię w tej 'okolicy' pojemn.) || >24 - reszta.
I o ile strasznie mnie to denerwuje, ponieważ wiadomo, trzeba będzie zmieniać częściej motory, nawet jeśli tego się nie chce, bla bla bla to jednak takie ustawienie może naprawdę uratować życie wielu kierowcom. A nie można mówić że "250 to nie moto". Pewnie, sam chciałbym zaczynać od Fazerki albo TDMy900 ale jeśli ktoś kocha jednoślady to jak będzie musiał to i od 125 zacznie a na lepszy sprzęt przyjdzie czas (i doświadczenie)!
Nie panikujcie wszyscy. To nie będzie zakaz jazdy motocyklem poniżej 24 lat, a jedynie ustopniowanie przepisów, jak już napisał pawcio. Ciągle szukam, niestety nie znalazłem, więc nie umieszczam limitów pojemności na poszczególne "stopnie". Prawdopodobnie będzie tak (ale to jest tylko szacunkowo, nie poparte żadnymi tekstami, z góry mówię, aby nie narazić się krytyce) >16-125cc || >18-250cc || >20-600ccm (może 500, ale patrzę na najpopularniejszą kategorię w tej 'okolicy' pojemn.) || >24 - reszta. I o ile strasznie mnie to denerwuje, ponieważ wiadomo, trzeba będzie zmieniać częściej motory, nawet jeśli tego się nie chce, bla bla bla to jednak takie ustawienie może naprawdę uratować życie wielu kierowcom. A nie można mówić że "250 to nie moto". Pewnie, sam chciałbym zaczynać od Fazerki albo TDMy900 ale jeśli ktoś kocha jednoślady to jak będzie musiał to i od 125 zacznie a na lepszy sprzęt przyjdzie czas (i doświadczenie)!