Ta witryna używa plików cookie. Więcej informacji o używanych przez nas plikach cookie, ich zastosowaniu
i sposobie modyfikacji akceptacji plików cookie, można znaleźć tutaj
oraz w stopce na naszej stronie internetowej (Polityka plików cookie). Nie pokazuj więcej tego komunikatu.
Ja akurat mam podwójne dobrze widoczne ledy w standardzie, ale wyrobiłem sobie jeszcze jeden nawyk: kiedy widzisz kogoś kto chce wyjechać z bocznej warto "ruszyć" motocyklem na boki, tzn zjechać np trochę do środka drogi, albo chociaż bujnąć lekko kierownicą. To naprawdę działa, ludzkie oko dużo łatwiej wykrywa ruch, zwłaszcza na peryferiach pola widzenia, podczas gdy zbliżający się z boku po prostej motocykl, mały, wąski, często z jednym światełkiem może być podświadomie zinterpretowany jako obiekt "nieruchomy", więc nie warty uwagi. A taki ruch poprzeczny, nawet niewielki zostaje zauważony dużo łatwiej. Pomijam już jako oczywistość, że i tak trzeba być gotowym więc zawsze w takiej sytuacji trochę odpuszczam manetę i dwa paluszki na klamce, tak żeby w razie czego móc szybko zareagować. Pozdro.
Ja akurat mam podwójne dobrze widoczne ledy w standardzie, ale wyrobiłem sobie jeszcze jeden nawyk: kiedy widzisz kogoś kto chce wyjechać z bocznej warto "ruszyć" motocyklem na boki, tzn zjechać np trochę do środka drogi, albo chociaż bujnąć lekko kierownicą. To naprawdę działa, ludzkie oko dużo łatwiej wykrywa ruch, zwłaszcza na peryferiach pola widzenia, podczas gdy zbliżający się z boku po prostej motocykl, mały, wąski, często z jednym światełkiem może być podświadomie zinterpretowany jako obiekt "nieruchomy", więc nie warty uwagi. A taki ruch poprzeczny, nawet niewielki zostaje zauważony dużo łatwiej. Pomijam już jako oczywistość, że i tak trzeba być gotowym więc zawsze w takiej sytuacji trochę odpuszczam manetę i dwa paluszki na klamce, tak żeby w razie czego móc szybko zareagować. Pozdro.