Ta witryna używa plików cookie. Więcej informacji o używanych przez nas plikach cookie, ich zastosowaniu
i sposobie modyfikacji akceptacji plików cookie, można znaleźć tutaj
oraz w stopce na naszej stronie internetowej (Polityka plików cookie). Nie pokazuj więcej tego komunikatu.
masz tulejke na osi gdzie jest wariator, złota śrubka w gaznikuto jest tam gdzie znajduje sie iglica. jest ona pod plastikowym wieczkiem,trzeba ją wykrecic. ostatnia blokada to katalizator. trzeba obciac taka rurke do ktorej jest przypeity katalizator,obciac i zaspawac. po problemach. ostatecznie moze byc zastosowany ogranicznik na module CDI, trzeba obciac rozowy kabelek,znajduje sie przy akumlatorze. nie ma wiecej blokad na 100 %
masz tulejke na osi gdzie jest wariator, złota śrubka w gaznikuto jest tam gdzie znajduje sie iglica. jest ona pod plastikowym wieczkiem,trzeba ją wykrecic. ostatnia blokada to katalizator. trzeba obciac taka rurke do ktorej jest przypeity katalizator,obciac i zaspawac. po problemach. ostatecznie moze byc zastosowany ogranicznik na module CDI, trzeba obciac rozowy kabelek,znajduje sie przy akumlatorze. nie ma wiecej blokad na 100 %