Ta witryna używa plików cookie. Więcej informacji o używanych przez nas plikach cookie, ich zastosowaniu
i sposobie modyfikacji akceptacji plików cookie, można znaleźć tutaj
oraz w stopce na naszej stronie internetowej (Polityka plików cookie). Nie pokazuj więcej tego komunikatu.
.JEST TO BARDZO PROSTE. zdejmij od strony zapłonu, osłonę wentylatora.na kole zamachowym , zboku są znaki.znajdż znak " T" i ustaw go w idealnej lini z znakiem na karterze i unieruchom go....następnie , w głowicy znajduje się klawiatura z kołem zębatym..na nim są dwa znaki [ dwie kreski na przeciwko siebie i otwór.musisz tak ustawić te znaki aby się pokrywały w lińji prostej z płaszczyzną głowicy, a otwór [ o średnicy około 5 mm]skierowanny być musi do góry.jeśli będzie skierowany do dołu to go nie będzie widać.,[będzie przekręcony o 180stopni ]..
.JEST TO BARDZO PROSTE. zdejmij od strony zapłonu, osłonę wentylatora.na kole zamachowym , zboku są znaki.znajdż znak " T" i ustaw go w idealnej lini z znakiem na karterze i unieruchom go....następnie , w głowicy znajduje się klawiatura z kołem zębatym..na nim są dwa znaki [ dwie kreski na przeciwko siebie i otwór.musisz tak ustawić te znaki aby się pokrywały w lińji prostej z płaszczyzną głowicy, a otwór [ o średnicy około 5 mm]skierowanny być musi do góry.jeśli będzie skierowany do dołu to go nie będzie widać.,[będzie przekręcony o 180stopni ]..