Ta witryna używa plików cookie. Więcej informacji o używanych przez nas plikach cookie, ich zastosowaniu
i sposobie modyfikacji akceptacji plików cookie, można znaleźć tutaj
oraz w stopce na naszej stronie internetowej (Polityka plików cookie). Nie pokazuj więcej tego komunikatu.
Ten motocykl w pojemnościach 125 jest najwyżej zaawansowany technologicznie...więc nie mówcie że to g...., moc nie jest zachwycająca ale nie dziwne skoro jest to 4t ale za to ma malutkie spalanie...więc nie jest gówniany...miejcie jakiś punkt odniesienia na przykład na wgląd na prędkość maksymalną no to oczywiste jest że żaden 4t nie pobije 2t ale przy tym 2t dużo pali a poza tym szybciej się silnik katuje...a dla tych co luibią szybką jazde...ile razy osiągniecie vmaxa 180-190 na 2t na polskich drogach biorąc pod uwagę jeszcze ściganty które mają twarde zawieszenie(wykluczając te które mają regulowane)...no i czy lubicie zażynać na obrotach 2t??nie jest dla mnie to miły dźwięk ale są tacy co lubią...chyba że to będzie cross to co innego to aż wypada mu nie schodzić poniżej 8tys.
Ten motocykl w pojemnościach 125 jest najwyżej zaawansowany technologicznie...więc nie mówcie że to g...., moc nie jest zachwycająca ale nie dziwne skoro jest to 4t ale za to ma malutkie spalanie...więc nie jest gówniany...miejcie jakiś punkt odniesienia na przykład na wgląd na prędkość maksymalną no to oczywiste jest że żaden 4t nie pobije 2t ale przy tym 2t dużo pali a poza tym szybciej się silnik katuje...a dla tych co luibią szybką jazde...ile razy osiągniecie vmaxa 180-190 na 2t na polskich drogach biorąc pod uwagę jeszcze ściganty które mają twarde zawieszenie(wykluczając te które mają regulowane)...no i czy lubicie zażynać na obrotach 2t??nie jest dla mnie to miły dźwięk ale są tacy co lubią...chyba że to będzie cross to co innego to aż wypada mu nie schodzić poniżej 8tys.