Ta witryna używa plików cookie. Więcej informacji o używanych przez nas plikach cookie, ich zastosowaniu
i sposobie modyfikacji akceptacji plików cookie, można znaleźć tutaj
oraz w stopce na naszej stronie internetowej (Polityka plików cookie). Nie pokazuj więcej tego komunikatu.
Z karnetem ATA walczylem kilkanascie lat temu w odniesieniu do maszyny przemyslowej sprowadzonej na probe i kazdy celnik mial na jego temat odmienne zdanie i wlasna interpretacje, a zamkniecie procedury to byla gehenna. Widze, ze od tego czasu nic sie nie zmienilo... Generalnie ATA sluzylo do czasowego wprowadzenia towaru na obcy obszar celny, bez koniecznosci uiszczania tam oplat celnych. Najpopularniejszym sposobem wykorzystania bylo wysylanie eksponatow na targi, lub pojazdow na akcje promocyjne. Rzecz w tym, ze w przypadku tego goscia, karnet powinien byc wymagany po to aby nie placic cla w USA, a nie na powrocie do Polski...
Z karnetem ATA walczylem kilkanascie lat temu w odniesieniu do maszyny przemyslowej sprowadzonej na probe i kazdy celnik mial na jego temat odmienne zdanie i wlasna interpretacje, a zamkniecie procedury to byla gehenna. Widze, ze od tego czasu nic sie nie zmienilo... Generalnie ATA sluzylo do czasowego wprowadzenia towaru na obcy obszar celny, bez koniecznosci uiszczania tam oplat celnych. Najpopularniejszym sposobem wykorzystania bylo wysylanie eksponatow na targi, lub pojazdow na akcje promocyjne. Rzecz w tym, ze w przypadku tego goscia, karnet powinien byc wymagany po to aby nie placic cla w USA, a nie na powrocie do Polski...