Ta witryna używa plików cookie. Więcej informacji o używanych przez nas plikach cookie, ich zastosowaniu
i sposobie modyfikacji akceptacji plików cookie, można znaleźć tutaj
oraz w stopce na naszej stronie internetowej (Polityka plików cookie). Nie pokazuj więcej tego komunikatu.
Ta nagonka to sprężyna NIEMIECKA, w końcu to ich aut jeździ po Polsce najwięcej. Tylko, że sami kopia pod sobą dołek. Obecne Niemieckie auta są NIETRWAŁE, bardzo awaryjne, bardzo kosztowne w naprawach i serwisowaniu, palą tyle co te sprzed 20 lat, nie spełniają jako nowe norm ECO, a po 5 latach nikt nie kupi takiego auta używanego, bo te małe silniki nie zrobią więcej niż 200 do 300 tys. km.
Ta nagonka to sprężyna NIEMIECKA, w końcu to ich aut jeździ po Polsce najwięcej. Tylko, że sami kopia pod sobą dołek. Obecne Niemieckie auta są NIETRWAŁE, bardzo awaryjne, bardzo kosztowne w naprawach i serwisowaniu, palą tyle co te sprzed 20 lat, nie spełniają jako nowe norm ECO, a po 5 latach nikt nie kupi takiego auta używanego, bo te małe silniki nie zrobią więcej niż 200 do 300 tys. km.