Ta witryna używa plików cookie. Więcej informacji o używanych przez nas plikach cookie, ich zastosowaniu
i sposobie modyfikacji akceptacji plików cookie, można znaleźć tutaj
oraz w stopce na naszej stronie internetowej (Polityka plików cookie). Nie pokazuj więcej tego komunikatu.
Lovtza wybacz, ale 16-letni samochód to zazwyczaj jest złom, z przebiegiem ponad 300tys. km i połowę podzespołów jakości odbiegającej o tych fabrycznych. Miejsce zabytków jest w muzeum. Prawda jest taka, że w Polsce nadal przez przeglądy przepuszcza się pojazdy z mniejszymi i większymi ustępstwami, za przychylność względem diagnosty. Dla mnie kuriozum są pojazdy zabytkowe (te na żółtych blachach), które mają jeden wieczny przegląd, a często są używane na co dzień, mimo że ich stan techniczny woła o "pomstę do nieba".
Lovtza wybacz, ale 16-letni samochód to zazwyczaj jest złom, z przebiegiem ponad 300tys. km i połowę podzespołów jakości odbiegającej o tych fabrycznych. Miejsce zabytków jest w muzeum. Prawda jest taka, że w Polsce nadal przez przeglądy przepuszcza się pojazdy z mniejszymi i większymi ustępstwami, za przychylność względem diagnosty. Dla mnie kuriozum są pojazdy zabytkowe (te na żółtych blachach), które mają jeden wieczny przegląd, a często są używane na co dzień, mimo że ich stan techniczny woła o "pomstę do nieba".