Ta witryna używa plików cookie. Więcej informacji o używanych przez nas plikach cookie, ich zastosowaniu
i sposobie modyfikacji akceptacji plików cookie, można znaleźć tutaj
oraz w stopce na naszej stronie internetowej (Polityka plików cookie). Nie pokazuj więcej tego komunikatu.
motorrad to po przełożeniu na poslki gaztea która REGULARNIE KUPUJE czyli motocykl ,jeśli się niemyle??? i jakos wszytkie dane które tam podaja zgadzają się z realem jak przyspeiszenia ,slalom mmiedzy pacholkami jazda po okręgu itd. tymbardziej ze motocykle zawsze sa badane w podobnych warunkach , a superbike to misie wydaja taka czysto subiektywna gazteka jak motormania czy fast bike ( jeśli się myle proszę mnie poprawić) a wiadomo jak jest z subiektywnymi opiniami gdyby zapytać kolesia z motormani co przyspiesza lepiej z 180 do 220 gsxr 750 nowy czy yamaha vmax to powiedział by ze prawdopodobnie vmax choć nie jest pewien bo w zyciu ani na jednym ani na 2 motocyklu niemili racelogica zamontowanego bądź nigdy nie robili rolowanego wyścigu a koles z motorrada majac wykresy przyspeiszen i liczby i powie z 99% dokałdnoscia ze będzie to ten motocykl a nie ten tym się rozni liczbowe przedsatwienie sprawy z subiektywnym . ostatnio porównywałem honde cbr 600 f2 100 km 60 nm 210 kg z honda cbr 1000f 120 km 90 nm( wykres z hamowni ) 260 kg z rolowanego z 100 do vmax prawie 230 km/h i szły łep w łep waga keirowcow 5 kg roznicy ale elastyczność na 6 biegu cbr1000 5 sek z 100 do 140 km/h a cbr 600f2 8 sekund ciag na maxa identyko elastyka 1000 dużo lepsza ,no a co do h2 i s1000rr to niema opcji żeby h2 było szybsze czy to na prostej czy tymbardziej na torze h2 z str akrapovica wynika ze ma 192 km na kole ( jeśli badali bez doładowania ram air przy vmax to producent nieco zanirzył moc w katalogu tego motocykla bo 192 km na kole to około 210 na wale , s1000rr ma 180 na kole srednio czyli około 5% mniej wazy jednak 30 kg mniej czyli 10 % mniej reasumując powinno mieć przewagę około 5% w ciągu z rolowanego od 150 km.h do vmax ten filmik podobnie jak ten który ja tu wkleiłem z cbr 1000rr gdzie widać wyraźnie jak tylko cbr 1000 rr gość wkreca na maxa to h2 wgl mu nieodjezdza a to tylko cbr 1000rr która ma raptem 155 km an kole gdzie s1000rr ma 180 ,jednak niewaidomo na ile cisnal gość na h2 tak ze poki co te amatorskie filmiki które sa niby VS a tak naprawdę to niewiele ztego wiadomo pomijam i czekam tak jak napisałem na PRAWDZIWY TEST gdzie kierowcy waza tyle samo maja takie samo kombi na sobie i wiedzy kiedy zmieniac biegi ,niepsize ze s1000rr będzie odjezdzac h2mocno twierdze ze będzie bardzo blisko ,na prostej s1000rr odjezdza i zyzgzakowi i hayabusie .
motorrad to po przełożeniu na poslki gaztea która REGULARNIE KUPUJE czyli motocykl ,jeśli się niemyle??? i jakos wszytkie dane które tam podaja zgadzają się z realem jak przyspeiszenia ,slalom mmiedzy pacholkami jazda po okręgu itd. tymbardziej ze motocykle zawsze sa badane w podobnych warunkach , a superbike to misie wydaja taka czysto subiektywna gazteka jak motormania czy fast bike ( jeśli się myle proszę mnie poprawić) a wiadomo jak jest z subiektywnymi opiniami gdyby zapytać kolesia z motormani co przyspiesza lepiej z 180 do 220 gsxr 750 nowy czy yamaha vmax to powiedział by ze prawdopodobnie vmax choć nie jest pewien bo w zyciu ani na jednym ani na 2 motocyklu niemili racelogica zamontowanego bądź nigdy nie robili rolowanego wyścigu a koles z motorrada majac wykresy przyspeiszen i liczby i powie z 99% dokałdnoscia ze będzie to ten motocykl a nie ten tym się rozni liczbowe przedsatwienie sprawy z subiektywnym . ostatnio porównywałem honde cbr 600 f2 100 km 60 nm 210 kg z honda cbr 1000f 120 km 90 nm( wykres z hamowni ) 260 kg z rolowanego z 100 do vmax prawie 230 km/h i szły łep w łep waga keirowcow 5 kg roznicy ale elastyczność na 6 biegu cbr1000 5 sek z 100 do 140 km/h a cbr 600f2 8 sekund ciag na maxa identyko elastyka 1000 dużo lepsza ,no a co do h2 i s1000rr to niema opcji żeby h2 było szybsze czy to na prostej czy tymbardziej na torze h2 z str akrapovica wynika ze ma 192 km na kole ( jeśli badali bez doładowania ram air przy vmax to producent nieco zanirzył moc w katalogu tego motocykla bo 192 km na kole to około 210 na wale , s1000rr ma 180 na kole srednio czyli około 5% mniej wazy jednak 30 kg mniej czyli 10 % mniej reasumując powinno mieć przewagę około 5% w ciągu z rolowanego od 150 km.h do vmax ten filmik podobnie jak ten który ja tu wkleiłem z cbr 1000rr gdzie widać wyraźnie jak tylko cbr 1000 rr gość wkreca na maxa to h2 wgl mu nieodjezdza a to tylko cbr 1000rr która ma raptem 155 km an kole gdzie s1000rr ma 180 ,jednak niewaidomo na ile cisnal gość na h2 tak ze poki co te amatorskie filmiki które sa niby VS a tak naprawdę to niewiele ztego wiadomo pomijam i czekam tak jak napisałem na PRAWDZIWY TEST gdzie kierowcy waza tyle samo maja takie samo kombi na sobie i wiedzy kiedy zmieniac biegi ,niepsize ze s1000rr będzie odjezdzac h2mocno twierdze ze będzie bardzo blisko ,na prostej s1000rr odjezdza i zyzgzakowi i hayabusie .