Ta witryna używa plików cookie. Więcej informacji o używanych przez nas plikach cookie, ich zastosowaniu
i sposobie modyfikacji akceptacji plików cookie, można znaleźć tutaj
oraz w stopce na naszej stronie internetowej (Polityka plików cookie). Nie pokazuj więcej tego komunikatu.
Autor chyba nie wie co mówi. Akurat sytuacja w której ustawodawca ograniczyłby dostawców do bardzo wąskiego grona skuterów by była typowym działaniem państwa socjalistyczno opiekuńczego. W sytuacji bez ograniczeń mamy możliwość konkurowania ze sobą producentów motocykli i skuterów. Przypomnę rrównież autorowi, że na rowerze bardzo łatwo się zabić, dodatkowo rowerzyści bardzo często stwarzają duże zagrożenie na drogach (sam wczoraj miałem dwa przypadki rowerzystów, którzy włączali się do ruchu drogowego nawet bez obejrzenia się czy coś nie jedzie), a na rower nie są wymagane żadne uprawnienia, nawet kask.
Autor chyba nie wie co mówi. Akurat sytuacja w której ustawodawca ograniczyłby dostawców do bardzo wąskiego grona skuterów by była typowym działaniem państwa socjalistyczno opiekuńczego. W sytuacji bez ograniczeń mamy możliwość konkurowania ze sobą producentów motocykli i skuterów. Przypomnę rrównież autorowi, że na rowerze bardzo łatwo się zabić, dodatkowo rowerzyści bardzo często stwarzają duże zagrożenie na drogach (sam wczoraj miałem dwa przypadki rowerzystów, którzy włączali się do ruchu drogowego nawet bez obejrzenia się czy coś nie jedzie), a na rower nie są wymagane żadne uprawnienia, nawet kask.