Ta witryna używa plików cookie. Więcej informacji o używanych przez nas plikach cookie, ich zastosowaniu
i sposobie modyfikacji akceptacji plików cookie, można znaleźć tutaj
oraz w stopce na naszej stronie internetowej (Polityka plików cookie). Nie pokazuj więcej tego komunikatu.
no zajepisciie przetuningowali goldasa pod wzgledem paramterów technicznów 80 kg mniej wzgledem f6b oznacza ze f6c od mniej wiecej 4000-4500 obr/min bedze odjezdzac f6b az do odciecia przy 6400 jak f6b zrobi 100-160 km/h w 6.0 sec to f6c zrobi to w 5,0 sec ,80 kg to lepszy feedback w kazdym aspekcie jazdy motocyklem poza jednym wyjatkiem podatnoscią na podmuchy wiatru na trasie .
no zajepisciie przetuningowali goldasa pod wzgledem paramterów technicznów 80 kg mniej wzgledem f6b oznacza ze f6c od mniej wiecej 4000-4500 obr/min bedze odjezdzac f6b az do odciecia przy 6400 jak f6b zrobi 100-160 km/h w 6.0 sec to f6c zrobi to w 5,0 sec ,80 kg to lepszy feedback w kazdym aspekcie jazdy motocyklem poza jednym wyjatkiem podatnoscią na podmuchy wiatru na trasie .