Ta witryna używa plików cookie. Więcej informacji o używanych przez nas plikach cookie, ich zastosowaniu
i sposobie modyfikacji akceptacji plików cookie, można znaleźć tutaj
oraz w stopce na naszej stronie internetowej (Polityka plików cookie). Nie pokazuj więcej tego komunikatu.
Od października 2014 roku jestem posiadaczem MZ RT 125(zawsze chciałem mieć motor ale legalnie) i w ciągu tego okresu zrobiłem 3tyś km, MZta była eksploatowana głownie w weekendy z powodu braku wolnego czasu, zaliczyłem z Nią kilka bardzo fajnych podróży ,tak do 100km od domu.
Moim ulubionym miejscem stały się serpentyny w Ojcowie które odwiedziłem kilkanaście razy w roku, moja 125 nie odbiegała na tych zakrętach tak bardzo od większych sprzętów czego nie można było powiedzieć o jeździe na trasie gdzie po prostu brakowało mocy do wyprzedania. Spalanie w przedziale 3,5-4l przy dynamicznej jeździe.
Na wiosnę planuje zdać prawko na kat A i zakupić CBF 500
Od października 2014 roku jestem posiadaczem MZ RT 125(zawsze chciałem mieć motor ale legalnie) i w ciągu tego okresu zrobiłem 3tyś km, MZta była eksploatowana głownie w weekendy z powodu braku wolnego czasu, zaliczyłem z Nią kilka bardzo fajnych podróży ,tak do 100km od domu. Moim ulubionym miejscem stały się serpentyny w Ojcowie które odwiedziłem kilkanaście razy w roku, moja 125 nie odbiegała na tych zakrętach tak bardzo od większych sprzętów czego nie można było powiedzieć o jeździe na trasie gdzie po prostu brakowało mocy do wyprzedania. Spalanie w przedziale 3,5-4l przy dynamicznej jeździe. Na wiosnę planuje zdać prawko na kat A i zakupić CBF 500