Ta witryna używa plików cookie. Więcej informacji o używanych przez nas plikach cookie, ich zastosowaniu
i sposobie modyfikacji akceptacji plików cookie, można znaleźć tutaj
oraz w stopce na naszej stronie internetowej (Polityka plików cookie). Nie pokazuj więcej tego komunikatu.
A to ci ciekawe... Wszem i wobec wiadomo że energia pozyskana ze spalenia jednego litra etyliny jest większa od energii pozyskanej z jednego litra paliwa LPG. Silniki nie wytrzymywałyby większego obciążenia? Chyba kolega nigdy nie widział silnika samochodowego i nie zauważył jaka to solidna konstrukcja. Z silnika 1,6 (np. Hondy Civic) można wycisnąć nawet 400KM, ale kurde nie z gazu! Koleś wrzucił sobie gazociąg chyba bardziej w celu posiadania "unikatu", a nie oszczędności czy przyrostu mocy. Spadek mocy spowodowany zmianą paliwa rekompensuje zainstalowany kompresor co może w rezultacie dało +20 KM (-30 + 50 ). Nie wziął kolega pod uwagę tego że pojazdy zasilane LPG są słabsze, a jeżeli nie są to spalają 3 do 6 litrów więcej gazu niż paliwa?
A to ci ciekawe... Wszem i wobec wiadomo że energia pozyskana ze spalenia jednego litra etyliny jest większa od energii pozyskanej z jednego litra paliwa LPG. Silniki nie wytrzymywałyby większego obciążenia? Chyba kolega nigdy nie widział silnika samochodowego i nie zauważył jaka to solidna konstrukcja. Z silnika 1,6 (np. Hondy Civic) można wycisnąć nawet 400KM, ale kurde nie z gazu! Koleś wrzucił sobie gazociąg chyba bardziej w celu posiadania "unikatu", a nie oszczędności czy przyrostu mocy. Spadek mocy spowodowany zmianą paliwa rekompensuje zainstalowany kompresor co może w rezultacie dało +20 KM (-30 + 50 ). Nie wziął kolega pod uwagę tego że pojazdy zasilane LPG są słabsze, a jeżeli nie są to spalają 3 do 6 litrów więcej gazu niż paliwa?