Ta witryna używa plików cookie. Więcej informacji o używanych przez nas plikach cookie, ich zastosowaniu
i sposobie modyfikacji akceptacji plików cookie, można znaleźć tutaj
oraz w stopce na naszej stronie internetowej (Polityka plików cookie). Nie pokazuj więcej tego komunikatu.
Tylko że póki co wiekszość ludzi jest przeciwna rozwojowi komunikacji miejskiej, bo ograniczy ona komunikację samochodem. Ile było przecież przeciwników buspasów. Się po prostu "szlachta" 10letnich golfów dorobiła i nie dociera do niej, że teraz miałaby go odstawić.
Rozwój komunikacji miejskiej w Warszawie najpierw ograniczy ruch samochodom, zanim się go poprawi. Trzeba będzie najpierw zwęzić ulice aby wybudować tory a zanim te powstaną to będzie mordęga. Ale ludziom nie wytłumaczysz że to dla ich dobra.
Poza tym jedna paniusia z drugą zaraz powie, że nawet jak już będzie dużo tramwajów i autobusów niskopodłogowych, to przecież ona nie będzie przewozić nimi dziecka, bo jeszcze się czymś zarazi...
Tylko że póki co wiekszość ludzi jest przeciwna rozwojowi komunikacji miejskiej, bo ograniczy ona komunikację samochodem. Ile było przecież przeciwników buspasów. Się po prostu "szlachta" 10letnich golfów dorobiła i nie dociera do niej, że teraz miałaby go odstawić. Rozwój komunikacji miejskiej w Warszawie najpierw ograniczy ruch samochodom, zanim się go poprawi. Trzeba będzie najpierw zwęzić ulice aby wybudować tory a zanim te powstaną to będzie mordęga. Ale ludziom nie wytłumaczysz że to dla ich dobra. Poza tym jedna paniusia z drugą zaraz powie, że nawet jak już będzie dużo tramwajów i autobusów niskopodłogowych, to przecież ona nie będzie przewozić nimi dziecka, bo jeszcze się czymś zarazi...