Ta witryna używa plików cookie. Więcej informacji o używanych przez nas plikach cookie, ich zastosowaniu
i sposobie modyfikacji akceptacji plików cookie, można znaleźć
tutaj
oraz w stopce na naszej stronie internetowej (Polityka plików cookie).
Nie pokazuj więcej tego komunikatu.
tak na oko strzele, ze jestes jeszcze mlody i dozo swiata nie widziales, tym bardziej torow w Niemczech lug jeszcze dalej. W Niemczech polowa torow wlasnie bankrutuje i to pomimo tego, ze sa co dziennie wynajete. Koszty utrzymania tego typu objektow sa tak wielkie, ze Lausitzring musi byc dodotowywany. Na Nurburgringu wlasnie zwolniono 170 (!) pracownikow. W Polsce bedzie bardzo ciezko pobudowac tor, ktory sam na siebie bedzie zarabial. Z pewnoscia w Poznaniu wiele rzeczy moglo by lepiej isc. Wydaje mi sie, ze wiekszosc problemow lerzy w starych strukturach i metalnosci pracownikow. Osobiscie mam zawsze wrazenie jakbym sie przeniusl w czasy komuny gdy wchodze do budynku administracyjnego. Mimo to powinnismy sie cieszyc, ze ten tor ciagle jeszcze istnieje, i ze w tym roku znow jest 10 terminow na treningi! A co do kosztow, sporty motorowe sa na calym swiecie drogie i nie jest to cos, bez czego rzyc nie mozna. Mozna by rownie dobrze narzekac, ze nie stac czlowieka na rzeglowanie jachtem do okola swiata ;)