Ta witryna używa plików cookie. Więcej informacji o używanych przez nas plikach cookie, ich zastosowaniu
i sposobie modyfikacji akceptacji plików cookie, można znaleźć tutaj
oraz w stopce na naszej stronie internetowej (Polityka plików cookie). Nie pokazuj więcej tego komunikatu.
Wątpię. Z mocą poniżej 50 KM jest motocyklem nakierowanym na początkujących. Konkurencją dla V-Strom'a jest Transalp 700. Jednak są to motocykle, mimo pozorów podobieństwa, dość różne. Suzuki o niebo lepiej jeździ po szosie. Ma lepszy (dynamiczniejszy) silnik, świetną i sztywną ramę, lepsze hamulce, lepsze światła. Ma też zawieszenie o mniejszym skoku przez co jazda w terenie DLem nie jest najprzyjemniejsza. W głębszych dziurach przód ostro dobija. Upraszczając - DL na szosę i lekki szuterek, Trampek na szosę (ale mniej komfortowo i precyzyjnie) i na nieco trudniejszy teren. Sam miałem dylemat między XL 650 a DL 650 i wybrałem tego drugiego bo zdecydowanie więcej jeżdżę po szosie i potrzebuję tylko opcji wjechania w lekki teren. Co nie zmienia faktu, że XL to moto na którym ludzie objeżdżają świat :D POZDRO.
Wątpię. Z mocą poniżej 50 KM jest motocyklem nakierowanym na początkujących. Konkurencją dla V-Strom'a jest Transalp 700. Jednak są to motocykle, mimo pozorów podobieństwa, dość różne. Suzuki o niebo lepiej jeździ po szosie. Ma lepszy (dynamiczniejszy) silnik, świetną i sztywną ramę, lepsze hamulce, lepsze światła. Ma też zawieszenie o mniejszym skoku przez co jazda w terenie DLem nie jest najprzyjemniejsza. W głębszych dziurach przód ostro dobija. Upraszczając - DL na szosę i lekki szuterek, Trampek na szosę (ale mniej komfortowo i precyzyjnie) i na nieco trudniejszy teren. Sam miałem dylemat między XL 650 a DL 650 i wybrałem tego drugiego bo zdecydowanie więcej jeżdżę po szosie i potrzebuję tylko opcji wjechania w lekki teren. Co nie zmienia faktu, że XL to moto na którym ludzie objeżdżają świat :D POZDRO.