Ta witryna używa plików cookie. Więcej informacji o używanych przez nas plikach cookie, ich zastosowaniu
i sposobie modyfikacji akceptacji plików cookie, można znaleźć tutaj
oraz w stopce na naszej stronie internetowej (Polityka plików cookie). Nie pokazuj więcej tego komunikatu.
Przerobienie nie stanowi żadnego problemu, zbiornik i boczki pasują, siedzenie w 250 jest dłuższe nie pamiętam o ile ale niewiele i zawsze można rame skrócić i przyspawać mocowania bliżej. wahacz jest inny, w 250 jest dłuższy o jakieś 2cm o ile dobrze pamiętam ale co najważniejsze dużo grubszy i mocniejszy więc nie radze go zmieniać bo nie trzeba, i jeszcze tylne amortyzatory w 251 są większe bo 251 ma mniejsze koło tylne 16"
Osobiście radze pozostać przy kole 18" i oryginalnym wahaczu ponieważ wtedy motor jest stabilniejszy, a zmienić zbiornik, boczki, tylne amortyzatory na wyższe i lampy. Do tego postarałbym sie o tylny plastikowy błotnik od jawy TS350 to daje naprawde fajny efekt.
Pozdrawiam.
Przerobienie nie stanowi żadnego problemu, zbiornik i boczki pasują, siedzenie w 250 jest dłuższe nie pamiętam o ile ale niewiele i zawsze można rame skrócić i przyspawać mocowania bliżej. wahacz jest inny, w 250 jest dłuższy o jakieś 2cm o ile dobrze pamiętam ale co najważniejsze dużo grubszy i mocniejszy więc nie radze go zmieniać bo nie trzeba, i jeszcze tylne amortyzatory w 251 są większe bo 251 ma mniejsze koło tylne 16" Osobiście radze pozostać przy kole 18" i oryginalnym wahaczu ponieważ wtedy motor jest stabilniejszy, a zmienić zbiornik, boczki, tylne amortyzatory na wyższe i lampy. Do tego postarałbym sie o tylny plastikowy błotnik od jawy TS350 to daje naprawde fajny efekt. Pozdrawiam.