Ta witryna używa plików cookie. Więcej informacji o używanych przez nas plikach cookie, ich zastosowaniu
i sposobie modyfikacji akceptacji plików cookie, można znaleźć tutaj
oraz w stopce na naszej stronie internetowej (Polityka plików cookie). Nie pokazuj więcej tego komunikatu.
A ja bym chciał, żeby najpierw egzekwowano w terenie zabudowanym 50 km/h w dzień i 60 km/h w nocy. Rzeczywistość w PL jest taka, że większość kierowców ma w nosie ograniczenie prędkości w terenie zabudowanym. Moim zdaniem szybsza jazda jest niebezpieczna i uciążliwa dla środowiska i mieszkańców (hałas i spaliny). Możecie szydzić ale od ok. 2 lat postanowiłem jeździć zgodnie z przepisami. Postawiłem sobie m.in. taki cel, żeby puszkarzom udowodnić, że na motocyklu też można przepisowo jeździć. Stosuję się do wszystkich ograniczeń, nawet tych ustanowionych nie wiadomo czego (niektórzy stwierdzą, że głupich). Nawet nie zdajecie sobie sprawy jaki daje to komfort jazdy. Przed wyśmiewaniem mnie spróbujcie, wtedy się przekonacie.
A ja bym chciał, żeby najpierw egzekwowano w terenie zabudowanym 50 km/h w dzień i 60 km/h w nocy. Rzeczywistość w PL jest taka, że większość kierowców ma w nosie ograniczenie prędkości w terenie zabudowanym. Moim zdaniem szybsza jazda jest niebezpieczna i uciążliwa dla środowiska i mieszkańców (hałas i spaliny). Możecie szydzić ale od ok. 2 lat postanowiłem jeździć zgodnie z przepisami. Postawiłem sobie m.in. taki cel, żeby puszkarzom udowodnić, że na motocyklu też można przepisowo jeździć. Stosuję się do wszystkich ograniczeń, nawet tych ustanowionych nie wiadomo czego (niektórzy stwierdzą, że głupich). Nawet nie zdajecie sobie sprawy jaki daje to komfort jazdy. Przed wyśmiewaniem mnie spróbujcie, wtedy się przekonacie.