Ta witryna używa plików cookie. Więcej informacji o używanych przez nas plikach cookie, ich zastosowaniu
i sposobie modyfikacji akceptacji plików cookie, można znaleźć tutaj
oraz w stopce na naszej stronie internetowej (Polityka plików cookie). Nie pokazuj więcej tego komunikatu.
A ja uważam, że ten artykuł to zwykłe bicie piany i to jeszcze tonem dzieciaka, któremu urząd skarbowy zabrał porszaka za mandaty.
W ruchu ulicznym wystarczy stosować się do PRD, zaleceń producenta motocykla i opon. Trzeba też trochę myśleć - ale nie każdy m u s i być motocyklistą.
Poza tym istnieje świetna literatura, która co bardziej niezorientowanym pozwala wyrobić spojrzenie na temat techniki i zachowania w ruchu na drodze.
Przytaczane w nieskończoność enduro, w ogóle nie ma racji bytu na drodze, bo przeznaczone jest w las i na dołki - jak chcesz sobie tam jeździć to sobie jeździj i PRD w to nie mieszaj.
A ja uważam, że ten artykuł to zwykłe bicie piany i to jeszcze tonem dzieciaka, któremu urząd skarbowy zabrał porszaka za mandaty. W ruchu ulicznym wystarczy stosować się do PRD, zaleceń producenta motocykla i opon. Trzeba też trochę myśleć - ale nie każdy m u s i być motocyklistą. Poza tym istnieje świetna literatura, która co bardziej niezorientowanym pozwala wyrobić spojrzenie na temat techniki i zachowania w ruchu na drodze. Przytaczane w nieskończoność enduro, w ogóle nie ma racji bytu na drodze, bo przeznaczone jest w las i na dołki - jak chcesz sobie tam jeździć to sobie jeździj i PRD w to nie mieszaj.