Ta witryna używa plików cookie. Więcej informacji o używanych przez nas plikach cookie, ich zastosowaniu
i sposobie modyfikacji akceptacji plików cookie, można znaleźć tutaj
oraz w stopce na naszej stronie internetowej (Polityka plików cookie). Nie pokazuj więcej tego komunikatu.
Film jest autorstwa kogoś kto niezupełnie jest w temacie jeśli chodzi o serie GSX-R.
-Brak modelu 1000 K3/K4
-W 2003 roku był jeszcze stary model 600/750 taki sam jak K1 i K2. Dopiero od 2004 nowa seria ujrzała światło dzienne. Wersje z malowaniem 2005 są tutaj przedstawione z rokiem 2004 a serie Anniversary są limitowane a nie seryjne.
-Brak modelu 1000 K5/K6- co jest pernamentnym grzechem, gdyż ten model był najbardziej zaawansowaną technicznie jednostką na tamte czasy.
-W 3:01 Model 1000 K7 jest wizualnie przedstawiony jako K6 K7 600/750.
-A gdzie nowa K9 1000, z przełomowym przednim zawiasem BPF?
- A gdzie nowa seria na 2011 rok - L1 600/750? odchudzona o niemal 6kg?
Bardzo proszę zamieszczających takie artykuły o sprawdzanie wiarygodności informacji bo ręce opadają jak to się ogląda.
Film jest autorstwa kogoś kto niezupełnie jest w temacie jeśli chodzi o serie GSX-R. -Brak modelu 1000 K3/K4 -W 2003 roku był jeszcze stary model 600/750 taki sam jak K1 i K2. Dopiero od 2004 nowa seria ujrzała światło dzienne. Wersje z malowaniem 2005 są tutaj przedstawione z rokiem 2004 a serie Anniversary są limitowane a nie seryjne. -Brak modelu 1000 K5/K6- co jest pernamentnym grzechem, gdyż ten model był najbardziej zaawansowaną technicznie jednostką na tamte czasy. -W 3:01 Model 1000 K7 jest wizualnie przedstawiony jako K6 K7 600/750. -A gdzie nowa K9 1000, z przełomowym przednim zawiasem BPF? - A gdzie nowa seria na 2011 rok - L1 600/750? odchudzona o niemal 6kg? Bardzo proszę zamieszczających takie artykuły o sprawdzanie wiarygodności informacji bo ręce opadają jak to się ogląda.