Ta witryna używa plików cookie. Więcej informacji o używanych przez nas plikach cookie, ich zastosowaniu
i sposobie modyfikacji akceptacji plików cookie, można znaleźć tutaj
oraz w stopce na naszej stronie internetowej (Polityka plików cookie). Nie pokazuj więcej tego komunikatu.
ano witaj !
Przyczyn może być wiele, zależnie od tego jaki jest jej (rzeczywisty) przebieg i jak motocykl był serwisowany (czy na czas i czy rzeczywiście był) Ostatno robiłem takie moto niby po serwisie które nie chciało palić na zimnym silniku..okazało się, że 15 z 16 zaworów miał podpartych.!! A moto było "po serwisie" Zrobiłem gaźniki kompleksowo i wzbogaciłem mieszankę o pół obrotu i ludzik zadowolony ,że hej.. Zacznij od sprawdzenia luzów zaworowych, Jeśli były podparte koniecznie zmierz ciśnienie w cylindrach (po regulacji) W f2 są jeszcze gaźniki to trzeba je "wyprać" sprawdzić poziomy, zsynchronizować podciśnienia, nóweczki świeczki... i na dobre 10000 km wystarczy !
Powodzenia i pozdrowienia qr1000 !!
ano witaj ! Przyczyn może być wiele, zależnie od tego jaki jest jej (rzeczywisty) przebieg i jak motocykl był serwisowany (czy na czas i czy rzeczywiście był) Ostatno robiłem takie moto niby po serwisie które nie chciało palić na zimnym silniku..okazało się, że 15 z 16 zaworów miał podpartych.!! A moto było "po serwisie" Zrobiłem gaźniki kompleksowo i wzbogaciłem mieszankę o pół obrotu i ludzik zadowolony ,że hej.. Zacznij od sprawdzenia luzów zaworowych, Jeśli były podparte koniecznie zmierz ciśnienie w cylindrach (po regulacji) W f2 są jeszcze gaźniki to trzeba je "wyprać" sprawdzić poziomy, zsynchronizować podciśnienia, nóweczki świeczki... i na dobre 10000 km wystarczy ! Powodzenia i pozdrowienia qr1000 !!