... ; chodzi tak dobrze, jak w motocyklach japońskich. Nie mam najmniejszego problemu ze znalezieniem luzu ... ... 12:49 PDT Trzecia rzecz to układ hamulcowy. Z przodu mamy dwie pływające tarcze hamulcowe o średnicy ... ... , to okolice 105 km/h. Wtedy mamy jeszcze zapas mocy na jakieś nagłe ruchy, a jednostka pracuje jak ...

Gas Gas wraca do życia

... trialowe. To właśnie produkcja znakomitych trialówek przyniosła Gas Gasowi największą sławę. I oto mamy ... ... w społeczności trailowej, dlatego ze zbytem nie powinno być problemów. ...

Miejskie spodnie Spidi Furious Denim Jeans - nasz test

... . Nie miałem najmniejszego problemu w kwestii komfortu w rejonach bioder, ale już na wysokości kolan (w ... ... obciągnięcia nogawki. Nie mam żadnych zastrzeżeń do samego dopasowania - w tym przypadku krój jest przemyślany ... ... . Lekko poszerzające się ku dołowi nogawki pozwolą bez problemu na naciągnięcie spodni na motocyklowy but ... ... temperaturach. Coś kosztem czegoś. Trwałość / wytrzymałość: Powyższe problemy z komfortem i podgrzewaniem ... ... , głównie kierując się bezpieczeństwem. Spidi używałem przez cały sezon, mimo problemów z komfortem i ...

BMW G 310 GS - mały może więcej [test premierowy]

... do większych GS-Ăłw. Oglądając załączone zdjęcia z testu uwzględnijcie, że mam 183 cm wzrostu. Na ... ... hamulcowych w motocyklach BMW oczekiwałem czegoś więcej. Do dyspozycji mamy zaciski Bybre (właścicielem tej ... ... MĂłwiąc teren, mam tu na myśli wszelkiego typu szutry, leśne ścieżki, polne drogi i trochę piachu. W ... ... jedynym problemem NiemcĂłw jestâŚ nadążyć z produkcją. W Polsce dodatkowym problemem może być mentalność ... ... ludzi. Czy mamy do siebie wystarczająco dużo dystansu, aby kupić motocykl z silnikiem o pojemności ...

Piotrek Biesiekirski mistrzem polskiego Moto3

... zawodnik ekipy AIM Tomasz Rabiński wreszcie uporał się z problemami technicznymi i po dobrze przepracowanym ... ... powodu zdobycia tytułu. To mój pierwszy taki sukces w sporcie motocyklowym, który mam nadzieje otworzy mi ... ... . Andrzej "Aimek" Kamiński (menadżer zespołu): Wreszcie! Mamy upragniony tytuł! Nie będę nawet się ... ... się uczyć i mam nadzieję, że nasza współpraca zaowocuje też moim progresem na koniec sezonu. Mam do ... ... momencie, gdy na koniec wyścigu mam okazję wystawić Piotrkowi tablicę "P1 2016". Od początku ...

Suzuki V-Strom 1000 2017 - uniwersalny terenowy autobus

... . Wystarczy pamiętać o tym, że je mamy i że są mniej więcej tak szerokie, jak kierownica. Zatem, jeżeli ... ... kierownica przejdzie, przejdą także i kufry. Nie sprawia to żadnych problemów. Terenowe, w pełni regulowane ... ... wysoko – dla wyższych motocyklistów jest plusem. Wiadomo, niżsi jeźdźcy będą mieli problem z ... ... motocykla? Na V-stromie 1000 to nie problem, nawet jeżeli jesteś wyższy od przeciętnego motocyklisty. Szyba ... ... prędkość, dystans, poziom paliwa, czy godzina, mamy na nim informacje o temperaturze otoczenia, aktualnym ...

Barton Blade 125 PRO - niespodziewany bohater sezonu

... Cyklopa”. W przypadku Bartona mamy tu nowoczesnego nakeda o ostrych rysach, w którym znajdziemy ... ... używałem więc centralnej. Występowały również co jakiś czas problemy z gaźnikiem - motocykl na zimnym ...

Jaki olej do dwusuwów Czym różni się smarowanie 2T od 4T

Castrol Power1 Scooter 2T Lukasz Widziszowski z

... benzyną. Ten ostatni czynnik sprawia jednak zupełnie inne problemy. Tutaj bardzo ważne jest ograniczenie ... ... Syreny. Teraz nie ma tego problemu, gdyż w olejach 2T są stosowane dodatki (najczęściej rozpuszczalniki ... ... długiego hamowania silnikiem, szczególnie na zjazdach, gdy mamy wysokie obroty, ale nie ma paliwa i ...

Idź do strony ... 82 83 84 85 86 87 88 89 90 91 92 93 94 95 96 97 98 99 100 ...

Wszelkie prawa zastrzeżone. (c) 2014 Ścigacz.pl Kopiowanie, reprodukowanie zamieszczonych materiałów w jakikolwiek sposób w całości lub w części bez uprzedniej, pisemnej zgody Ścigacz.pl jest zabronione.

Polecamy