Ta witryna u¿ywa plików cookie. Wiêcej informacji o u¿ywanych przez nas plikach cookie, ich zastosowaniu
i sposobie modyfikacji akceptacji plików cookie, mo¿na znale¼æ
tutaj
oraz w stopce na naszej stronie internetowej (Polityka plików cookie).
Nie pokazuj wiêcej tego komunikatu.
Drogi czytelniku, szanowny do tego :) Wiedz, ¿e pisz±c ten jak zreszt± wszystkie pozosta³e artyku³y o motocyklach u¿ywanych, posi³kowa³em siê opiniami ró¿nych mechaników z ró¿nych warsztatów, i ¿aden, powtórzê, aby by³o klarownie, ¯ADEN nie stwierdzi³, aby GS (znów zaznaczmy, ¿e chodzi o 1200 z 2004 roku) posiada³ jakie¶ wady, lub notorycznie pojawiaj±ce siê problemy. Je¶li by³e¶/jeste¶ posiadaczem GSki i pad³ Ci wahacz, to nie ustanawiasz tym sposobem regu³y. Upychaj±c te cale dywagacje do pigu³ki - R1200GS to motocykl, który definiuje niezawodno¶æ. Je¶li czêsto co¶ by siê w nim urywa³o, nikt by go nie kupowa³, a jest tak?:) Co do masy, do ponad 200 kg dla mnie nie stanowi problemu, na co dzieñ je¿d¿ê Banditem 1200, który jak zapewne wiesz, wa¿y znacznie ponad 2 paczki. Jednak czy ponad 200 kilogramów na motocykl ( w tym przypadku równie¿ znacznie ponad 200 kilogramów) to jest ma³o? Je¼dzi³em i R1150 i R1200GS nie napotkawszy przy tym ¿adnych problemów z okie³znaniem ich, ale powiem Ci, ¿e GS ale Suzuki 500 je¼dzi siê znacznie sprawniej :)