Ta witryna używa plików cookie. Więcej informacji o używanych przez nas plikach cookie, ich zastosowaniu
i sposobie modyfikacji akceptacji plików cookie, można znaleźć tutaj
oraz w stopce na naszej stronie internetowej (Polityka plików cookie). Nie pokazuj więcej tego komunikatu.
tylko trzeba uważać by taki olej (samochodowy) nie był zbyt wysoko wzbogacony w dodatki zmniejszające tarcie - gdyż może to spowodować ślizganie sprzęgła. Poza tym większych różnic nie ma. Np. starsze modele Hondy Civic jeżdżą na 10w40 zarówno w silniku jak i w skrzyni biegów.
Mnie nie ma różnicy, czy olej ma narysowany motocykl na etykiecie czy nie. Czasem jest napisane "DO SILNIKÓW" a nie sprecyzowane czy samochodowych czy motocyklowych. Cena się liczy. I parametry.
![Harley-Davidson Sportster 883 Custom od Retro Garage [GALERIA ZDJĘĆ]](https://foto.scigacz.pl/cache/imgs/_c500x370/gallery/galerie/2024/Harley_Davidson_Sportster_883_Custom_od_Retro_Garage/_Harley_Retro_Garage_Sportster_custom_z.jpg)
tylko trzeba uważać by taki olej (samochodowy) nie był zbyt wysoko wzbogacony w dodatki zmniejszające tarcie - gdyż może to spowodować ślizganie sprzęgła. Poza tym większych różnic nie ma. Np. starsze modele Hondy Civic jeżdżą na 10w40 zarówno w silniku jak i w skrzyni biegów. Mnie nie ma różnicy, czy olej ma narysowany motocykl na etykiecie czy nie. Czasem jest napisane "DO SILNIKÓW" a nie sprecyzowane czy samochodowych czy motocyklowych. Cena się liczy. I parametry.