Ta witryna używa plików cookie. Więcej informacji o używanych przez nas plikach cookie, ich zastosowaniu
i sposobie modyfikacji akceptacji plików cookie, można znaleźć tutaj
oraz w stopce na naszej stronie internetowej (Polityka plików cookie). Nie pokazuj więcej tego komunikatu.
Jeden z wielu powodów czemu kierowca skutera 50ccm dąży, aby jego maszyna była szybsza jest prozaiczny - Ruch uliczny w Polsce.
Jeśli jadę pustą drogą to nawet przy 20km/h odczuwam przyjemność z jazdy.
Lecz jadąc normalną drogą w ruchu miejskim, gdzie teoretycznie wszyscy powinni jechać max 50km/h, wszystko sunie min. 60km/h (może poza rowerami i jeśli nie ma korka), ostatnio nawet autobusy. Więc jadąc sobie spokojnie 35-40km/h jestem zawalidrogą, na którego wszyscy pomstują. Więc żeby móc się zrównać z tymi najwolniejszymi muszę mieć szybsze kółka.
Stąd wniosek, jeśli nie nauczy się kierowców 4 kółek przestrzegać ograniczeń prędkości, to konieczne będzie podkręcanie mopedów o poj. 50ccm
Jeden z wielu powodów czemu kierowca skutera 50ccm dąży, aby jego maszyna była szybsza jest prozaiczny - Ruch uliczny w Polsce. Jeśli jadę pustą drogą to nawet przy 20km/h odczuwam przyjemność z jazdy. Lecz jadąc normalną drogą w ruchu miejskim, gdzie teoretycznie wszyscy powinni jechać max 50km/h, wszystko sunie min. 60km/h (może poza rowerami i jeśli nie ma korka), ostatnio nawet autobusy. Więc jadąc sobie spokojnie 35-40km/h jestem zawalidrogą, na którego wszyscy pomstują. Więc żeby móc się zrównać z tymi najwolniejszymi muszę mieć szybsze kółka. Stąd wniosek, jeśli nie nauczy się kierowców 4 kółek przestrzegać ograniczeń prędkości, to konieczne będzie podkręcanie mopedów o poj. 50ccm