Ta witryna używa plików cookie. Więcej informacji o używanych przez nas plikach cookie, ich zastosowaniu
i sposobie modyfikacji akceptacji plików cookie, można znaleźć tutaj
oraz w stopce na naszej stronie internetowej (Polityka plików cookie). Nie pokazuj więcej tego komunikatu.
A niby co ma się stać?
-Najpierw czaszka później blaszka?
Nikt nie wsiada na motor po to aby mieć wypadek, którego sprawcą i tak w większości przypadków są posiadacze B i C. Dla mnie jest to głupota, że posiadając minimum B mogę jeździć pojazdem 7x2.4 metra na 3, 2 wysokośki 3,5t wagi ale na motor wymagana jest odrębna kategoria A. Sama literka kategorii nie uchroni ani samochody ani motoru przed wariatem. Można nie mieć prawa jazdy i jeździć zgodnie z przepisami stosując się do prędkości i można mieć prawo jazdy kładąc łaskę na przepisy. Wszystko zależy od kierowcy a nie uprawnień.
![Mistrzostwa Świata Hard Enduro: łatwe zwycięstwo Manuela Lettenbichlera w Walii [VIDEO]](https://foto.scigacz.pl/cache/imgs/_c500x370/gallery/wiadomosci/2024/05/13/Mistrzostwa_Swiata_Hard_Enduro_latwe_zwyciestwo_Manuela_Lettenbichlera_w_Walii_VIDEO/_Manuel_Lettenbichler_z.jpg)
A niby co ma się stać? -Najpierw czaszka później blaszka? Nikt nie wsiada na motor po to aby mieć wypadek, którego sprawcą i tak w większości przypadków są posiadacze B i C. Dla mnie jest to głupota, że posiadając minimum B mogę jeździć pojazdem 7x2.4 metra na 3, 2 wysokośki 3,5t wagi ale na motor wymagana jest odrębna kategoria A. Sama literka kategorii nie uchroni ani samochody ani motoru przed wariatem. Można nie mieć prawa jazdy i jeździć zgodnie z przepisami stosując się do prędkości i można mieć prawo jazdy kładąc łaskę na przepisy. Wszystko zależy od kierowcy a nie uprawnień.