Ta witryna u¿ywa plików cookie. Wiêcej informacji o u¿ywanych przez nas plikach cookie, ich zastosowaniu
i sposobie modyfikacji akceptacji plików cookie, mo¿na znale¼æ tutaj
oraz w stopce na naszej stronie internetowej (Polityka plików cookie). Nie pokazuj wiêcej tego komunikatu.
Jeste¶ albo naprawdê taki ograniczony, albo po prostu typow± zrzêd±, która zawsze bêdzie brzêczeæ. Przypomnij sobie, jak wygl±da³a sieæ dróg po 89 roku, a jak jeste¶ za m³ody ¿eby pamiêtaæ, to niech kto¶ Ci opowie. Zawsze ¼le. Brak autostrady - ¼le, jest ale 2pasmowa - ¼le, paliwo 2x dro¿sze (¿eby sfinansowaæ takie budowy) - oczywi¶cie ¼le. Czas trwania takich budów - no ¼le! Zrzêda! Dodam jeszcze, ¿e przepustowo¶æ autostrad 3pasmowych te¿ bywa ró¿na, bo przy du¿ym natê¿eniu ruchu dwa prawe pasy zajmuj± i tak wyprzedzaj±ce siê TIRy a dla osobówek je¿d¿±cych przecie¿ ró¿nym tempem) zostaje de facto jeden (polecam przejechaæ siê g³ównymi autostradami w DE czy FR).
Jeste¶ albo naprawdê taki ograniczony, albo po prostu typow± zrzêd±, która zawsze bêdzie brzêczeæ. Przypomnij sobie, jak wygl±da³a sieæ dróg po 89 roku, a jak jeste¶ za m³ody ¿eby pamiêtaæ, to niech kto¶ Ci opowie. Zawsze ¼le. Brak autostrady - ¼le, jest ale 2pasmowa - ¼le, paliwo 2x dro¿sze (¿eby sfinansowaæ takie budowy) - oczywi¶cie ¼le. Czas trwania takich budów - no ¼le! Zrzêda! Dodam jeszcze, ¿e przepustowo¶æ autostrad 3pasmowych te¿ bywa ró¿na, bo przy du¿ym natê¿eniu ruchu dwa prawe pasy zajmuj± i tak wyprzedzaj±ce siê TIRy a dla osobówek je¿d¿±cych przecie¿ ró¿nym tempem) zostaje de facto jeden (polecam przejechaæ siê g³ównymi autostradami w DE czy FR).