Ta witryna używa plików cookie. Więcej informacji o używanych przez nas plikach cookie, ich zastosowaniu
i sposobie modyfikacji akceptacji plików cookie, można znaleźć tutaj
oraz w stopce na naszej stronie internetowej (Polityka plików cookie). Nie pokazuj więcej tego komunikatu.
Panowie, jedna uwaga, czy wy naprawdę myślicie, że 0,2 czy 0,4 sec. w warunkach drogowych ma znaczenie? Sa to wartość które niwelują takie czynniki jak pogoda, stan nawierzchni, opon czy napędu a już na pewno umiejętności raidera. Co do tematu, od 10 lat dojeżdżam bandziory, najpierw 600, teraz 1200 i wierzcie lub nie ale nie przypominam sobie żeby jakakolwiek 600ka powaliła 12 spod świateł. Powiem więcej, mam też rajdka 19 i on w 80% przypadków robi 600ka z d..y jesień średniowieczna a w książce napisano 4,2 do setki. Dlaczego tak się dzieje? Bo w moto nie KM są najważniejsze a Nm. Jak masz tego sporo i umiesz obsługiwać skrzynię zawsze wyjebiesz mniejszy pojemnościowo motocykl. Pozdrawiam
Panowie, jedna uwaga, czy wy naprawdę myślicie, że 0,2 czy 0,4 sec. w warunkach drogowych ma znaczenie? Sa to wartość które niwelują takie czynniki jak pogoda, stan nawierzchni, opon czy napędu a już na pewno umiejętności raidera. Co do tematu, od 10 lat dojeżdżam bandziory, najpierw 600, teraz 1200 i wierzcie lub nie ale nie przypominam sobie żeby jakakolwiek 600ka powaliła 12 spod świateł. Powiem więcej, mam też rajdka 19 i on w 80% przypadków robi 600ka z d..y jesień średniowieczna a w książce napisano 4,2 do setki. Dlaczego tak się dzieje? Bo w moto nie KM są najważniejsze a Nm. Jak masz tego sporo i umiesz obsługiwać skrzynię zawsze wyjebiesz mniejszy pojemnościowo motocykl. Pozdrawiam